もくもく

メカはあまり詳しくないので、同じ現象かどうかわかりませんが。

白煙は、ＥＫ４のとき良く出てました。
ジムカ走行直後や高速走行後なんてバンパーはススで真っ黒、３日に１回雑巾で拭き取ってました。
ディーラーでも色々見てもらったんですが相変わらずで、ＶＴＥＣの宿命と諦めてました。
走行上、問題もなかったし、３年程そのまま。
YOUTUBEでたまたまＯ2センサー交換で直ったビートを見て、すぐにディーラーで交換したらピタッと治まりました。
何だ、こんなことだったのかと。
しかも燃費も約３キロ向上！

でも、１０ヶ月後津波でオサラバでした・・。

煙は、エンブレ多用した後に発生しているような気がします。

8月末に症状が発生していたので、
お気楽Rd.3の時も、走行直後のアイドリング停車中の白煙を注意していたのですが、
この時は出てませんでした。

昨日見たら、私のも、リアバンパーやその周囲に結構ススが付着してました。
O2センサーも考慮すべきポイントかもしれませんね。

1. オイルが減るか減らないか，2. エアクリーナがオイルで汚れていないか，3. 燃費はどうか，4. 排気の匂いはどうか，5. 吐いている煙りの色，ここら辺チェックしてみると切り分けられるかもしれません．

ピンポイントで煙りを吐くとするとVTEC周りのオイルの問題か，高回転域でのA/FのF/Bが効かない領域だけ燃調が変とか......

オイルリングが駄目になっていても圧縮はある場合もありますので，単純に圧縮圧測定でオイル上がり有無は判りません．4A-Gなんかはオイル管理が悪いと圧縮はあってもオイル上がりするエンジンが出来ちゃいます．

かなり具体的にありがとうございます。

１→減ります。
upperレベルより少し多めに交換して、
前日練から含めお気楽2戦＋ジムカーナ走行一日で、走行距離4500km程。
オイルレベルゲージlower直下まで減少しました。オイルがゲージに触れてはいる状態。

２→未点検。
プラグと一緒に見てみます。

３→燃費はさほど変わらないと思います。
ただ、厳密ではないので、これは振り返ってみます。

４→煙は、明らかに何か燃えた臭いでした。

５→（青）白い煙でした。

ジムカーナ走行中に煙を吐くのは分かっていたのですが、
今回気になったのは、
山道を下ってきた後に低回転域での走行でも煙が出る点です。
一番最初に気付いた時は、コンビニに停車した時で、
何か煙いとおもったら、自分の車からモクモクと出てました。
しばらくすると煙は発生しなくなりますが。

もしかしたら重症かもしれませんね…。