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ジムカーナ方針、今年はどうしようかと考えています。
その前にメンテナンスは必須。
◯フロント本番タイヤ
◯ミッションオイル交換
◯サスペンション交換→車高&アライメント調整
△ミッションO/H
△パワステポンプ？

と思っていたところ、先月プラグチェックしてたら…
3番プラグが画像のような状態で、ネジ山の根元にオイル付着あり。
プラグホールパッキン要交換？
だとしたら、ヘッドカバーパッキンやスプールバルブ周りのパッキンも交換したいものです。
ヘッドカバー開けるならタペットクリアランス調整も。
オイル下がりしてるからバルブステムシールも可能なら…

いきなり予算不足？;^_^A

一個ずつやって行きますか〜。

やっぱり点検は大事ですね！

秋田遠征の時から気になる異音。

移動中に3速〜4速くらいで巡行してる時にとても気になります。
競技走行中は、聞こえてはいないけど、鳴ってるかどうかは不明。

シフトノブに伝わる微弱な振動と異音のリズムがシンクロしてる気もするので、
ギアなのだろうか？


んーやな感じ。

絶賛コルセット中ですが、
通勤程度のGでもピキッと来てしまいます。

残念ですが、しばらく安静。
14日のSUGOフリー走行も断念します。

週末は大人しくル・マン24時間を見て大人しくしてます(；´Д`A

定刻通りエンジョイジムカーナへ出発と思ったら、
通路に駐車したドライバーのおかげで、
見事に塞がれています。

こんなこともあるんですね！（笑）

というわけで、到着遅れますm(_ _)m

後部座席を倒したライフダンクです。
195タイヤ8本なんて余裕ですね。

なーんて思いながら、応急タイヤのところを開けたら、
水がタプタプ！

インテグラはよくありますけどね（笑）




トランクスペースの左右の角にある網状のところを中心に、
乾いて泥の跡がありましたから何処からか浸入してるんでしょうね。
もしかしたら、最近週一で高圧ノズルでフェンダー裏を洗浄してるからかも。

と、思いきや、
拭き取って乾かした後に雨が降ってきたら、
応急タイヤ付近に垂れる水がありました。

ということは、どこかのゴムパッキンでも劣化してるんでしょう。


ということで、
ライフダンクも10年選手。

街中で見かける他のライフダンクも、私のと同じように、エンブレムが剥がれてる車が多いですね。

でも、機関良好なので、ぜーんぜんOKですけどね！