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サイドブレーキの引き方。
目的を明確にして、引き方を使い分けねば！

無意識に楽な方に落ち着きたくなるのか、チョン引きも深いターンもおんなじ…。

目線もそうだけど、基本行きたい先を見つつ、近くを見る時とのメリハリを付けることができてない。
目線の置き方を変化させないほうが楽なんでしょうね、本能的に。


・真っ直ぐで引かない！
・引く時は居合斬りのつもりで短時間に一気に。
・ジワっと引き続けてもタイヤをロックさせられず、無用の減速をさせるだけ。
・間髪入れずに、早くから少しずつアクセルを開ける。
・操作の時間軸に空白を作らない。

結局、年内に全て書くのは無理でした！
なんとも締まらない締まりで。
書いてみて思うに、内容も大したことないのを列挙する結果で、これまた残念な奴でございます→自分。

この辺りジムカーナにも現れてるよう気がしますので、
そこが最大の反省です。
始めが遅く結果も遅く、コツコツやらず、内容もダメと。

今年一年は、本当に走ることが多い年でした。
下手くそだけども地区戦に出続けて頑張ろうと決めて、N車へ変更。
結果、シリーズはギリギリ成立となるも、クラス不成立が多くその辺がなんともアレでしたが、
周りにいる皆様からのアドバイス有形無形を通じて続けられたことが良かったと思います。

また、「もっと！お気楽ジムカーナ」も大切な走りの場所として全戦参加を果たすことができ、
地元エビスのドリフトランドでたくさん走りながら、皆さんと交流できたことは感謝にたえません。

そのほか、TKGやら初心者向けイベントスタッフ、牧場初経験、お祭りフィナーレなど。
本当に盛りだくさんでした。

皆さんにはお世話になりました。
ありがとうございます！
来年もよろしくお願いします。

あちゃーPT。
ジムカーナマニアには堪らない（かもしれない）パイロンが傾いている瞬間の一コマです。

先日の「もっと！お気楽」で撮影してくださったものを使わせていただきます。
ありがとうございますm(_ _)m

失敗は失敗なんですが、
これはこれでヒントをもらえました！

動画いつもありがとうございます(^_^)

自分、
基礎がダメです。
精進します！


それにしても、2本目外周から入る時、
ブレーキ遅れて縁石乗り上げた時は足を曲げるかと肝冷やしました…


1本目


2本目


3本目



【備忘録】
・距離詰めるとこは詰める
・ターンもっと頑張れ！離れてる！
・自分の想定を超えると操作遅れてる。（特にブレーキ）
・思ったタイミングで狙った操作ができるように頑張ろう
・丁寧さと荒さと、心強さと（笑）でもメンタル重要！

なんだか歌が聞こえてきそうなタイトルですが、
パイロンとの距離が遠い私です。

先日の秋田県戦の動画見ててキャプチャーしてみました。
序盤のターン。






一方、後半の外周からの進入。







とりあえず、今日はそういった課題で走ってみましたが、
難しいです。
また練習します。