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「ゴムって動かしていたほうがいいんですよ。常に動かし続けたほうが物質として安定します。」
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00081/?yclid=YJAD.1581887032.dludaxedcq0gWQPX5LAjgf1UqN2gKwMEGUEHZcw.0cWVr2tt5Uj0moIPHQ4hAXdn7mpNVgzPjuDKMyQ


なるほど！
例え話もわかりやすい。

ジムカーナ走行の様子を動画に収めた時、気になるのは他の動画との比較です。

よくあるのは、撮影した動画をパソコンに取り込んで解析ソフトを使う方法です。

で、Apple Storeで見つけたアプリでは、端末内の動画やyoutube動画を２つ並べて再生できるようです。
しかも、有料オプションを追加すると、ふたつのどうがをそれぞれコマ送りできる優れものです。



また、ジムカーナ走行をするとタイムを計りたい時があります。
それを動画撮影と同時にできて、計測を動画に表示できるアプリもありました。
これもなかなか良さそうです。

例のトンネル崩落から生還したインプレッサが、
長い時間をかけて復活していたそうです。

ご興味のある方は、中津スバルさんのblogへ。
画像は、そこから拝借しました。

こんな所なら、車を預けたい。

Ｇメーターのアプリをいれてみました。

固定したあと「Calib」ボタンを押せば、Ｇがどこにもかかっていないニュートラルな状態にできるようです。

あとは、ＧＰＳ計測での速度表示も出来るようです。


最大Ｇが記録できたり、
どういうＧが掛かっているかを見たりすることが出来るのはいいですね。


ま、運転中にそちらばかり意識が行ってしまっては安全運転を損ねてしまいますので、要注意。

あと、Ｇの掛かり方を見える化することは出来ますが、
それが果たして好ましいかどうかの評価機能はありませんし、
ロガーもないのでその辺はその瞬間の目安ってことでしょうか。


このあたりはMAZDAのリリースしてるアプリ「MOTIONIST」の方が良さそうですね。

こっちであまり書くネタではないのですが、
ワクワクが止まらないのでお許しください(笑)

https://m.soundcloud.com/toyota-motorsport-gmbh/toyota-racing-ts040-hybrid

これはどうやら、トヨタの今年のル・マン24時間のマシンの音だそうです。


トヨタのル・マンでの勝利を願ってCS放送で応援してましたが、
ここ２年はアウディに勝てず、
そちらさんに比べてトヨタの予算も少ないのだとか。

ただ、今年はトヨタ本体がかなり力を入れているようです。
・新開発V8エンジン
・新ハイブリッドシステム
・常時２台体制

全てAUTOSPORT読んでの知識です。
スミマセン(笑)

今年はポルシェもワークス参戦で、三つ巴。
これは応援しないわけにはいかない！