kick-ton＠ＳＳパークがホームのブログ一覧

２日付けの日記になっておりますが、９日の日記ということでお願いします。
１日に記事１つ、１つの記事に写真１枚という制約のためです。
（この辺、改善して欲しいなー。せめて、写真の枚数だけでも。実は、方法があったりして？）



来季の競技デビューを目指し、ジムカーナ慣れすべく行う特訓。
ＳＳパークのフリーパスを活用して行っていきます。
時は遡ること、１週間前。
第１回目の特訓。
コースは、ＳＳパークお気楽ジムカーナ第１戦と同じように設定。
大きな目的は、「今自分がどのレベルにあるのか？」を知るため。
過去リザルトと比較すれば一目瞭然ですからね。
（画像は、ＳＳパークさんのウェブサイトから拝借しました。）

当日は、神奈川やら栃木やら県外ナンバーの方が９台ほど。
ちなみに、県内ナンバーは自分だけ。
当日午前２時に出てきた人もいたほど。
なーんでこんな田舎のサーキットへ来るのかな不思議でした。
よく聞いてみると、関東地区は数はあるものの占有が入っていたり台数が多くて、こんなに自由に走れるところは無いんだそうです。
確かに、ＳＳパークは練習したい人にはいいよなぁ。
実は俺って恵まれた環境にいるんですね。

それだけに、この冬は練習だっ！



話はそれましたが、
ゲートオープンから少し送れて入場。
先客の方がいらっしゃいましたが、コースは設置前。
その方はコースは決めておらずコチラに合わせるとのことで、
話し合いの結果、コチラの都合を聞いていただけました。
なるほど、コース設置は先客優先で、同着くらいなら話し合いなんですね。
勉強になります。

コース内の島のないところへパイロンを幾つか設置し、車両の準備をして待機。

まずは、コース暗記。
…やはり、コレ苦手です。
慣熟歩行は無かったのですが、暗記はマップ上で済まるようになりたい目標の手前、まだまだまだです。
結局覚えたのは、２、３本走ってからでした。
本番なら最下位かミスコースで失格ですね（ｗ

前回クラッシュしたえ影響がまだ残っており、高速と感じる区間では踏めません。
まあ今回はリハビリでもあります。

サイドターンは、最初は出来ませんでしたが、
以前より減衰力をソフトにしたおかげなのか、なんとか出来ました。
その後、フリースペースでパート練習をしているうちに、
何とかサイドターンの感覚を覚えることが出来ました。
最終的には、偶然ですが、270度ターンが出来ました。

ただ、反省すべき収穫も。
・スピードがある程度のって荷重を掛けられるところではサイドターンが出来るようになってきましたが、そうでないところでは全くダメでした。
・それと同じような理由で、ヒール＆トゥーが下手くそなため、１速へシフトダウンしてすぐサイドを引く場面でも、ダメでした。
・パイロンとの距離なんかを意識してる余裕が無かったですね。
・重なりますが、相変らずヒール＆トゥー下手。ギアとエンジン回転の感覚が分かってないので、半クラのごまかしが多かったり、クラッチ繋いだ瞬間にドン！ってつなげてしまいエンジンに申し訳ない感じ。
・１速で減速した後の立ち上がりでアクセルは踏んでるが、それ以外のつなぎ区間のメリハリがなし。

最大の凹みポイントは、タイム差。
人に頼んで計測してもらったし、そのタイムのときに失敗したのか成功だったのか覚えてないのですが、
同じＤＣ２（ＲＥ０１装着車）より13秒以上の遅れ！

全てがダメダメですね。


出来たことも収穫ですが、課題を見つけることもある意味、収穫。

また次回頑張ります。