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特訓２回目です。

今回は夜半の雨上がりのせいかなんなのか、結果的に台数は最大５台！
チョー少ない！
入場した直後なんかは、１台でしたから、専有かと思ったくらいでした。

今回も、県内ナンバーは自分だけ。
あとは栃木と群馬からの遠征の方々。
よーく聞くと、今回参加者の方は、栃木にある「Exe.Sports」へ行かれている方々のようです。
どうやら、エクゼスポーツでは、度々ＳＳパークを利用されてるようでした。
前回（先週）のときも、同じ知り合いの方々がいたみたいです。


今回のコース設置は、あえて他の方にお任せしました。
自分のレベルはよく分かったので、
今度は自分以外の人が設置したコースを覚える練習にしたかったからです。
それに、過去レイアウトに頼らず自分で考えて決めることって出来なくって。

今回もトライしましたが、やはりマップ上では覚えられませんでした…。
んー。
なんかコツでもあるんでしょうか。
相変らず、最大の課題の１つです。

今回は前回ほど新しい収穫は無かったのですが、
サイドターンを前よりパイロンに近いところで少し回れた気がします。
また、何度かパイロンタッチして、車体ドアより後方での車体感覚を少し感じることが出来ました。
マイナスポイントとしては、今回のゴール直前の８の字のターン。
やはり荷重乗せられない２発目はロックさせる程度でターンまでは出来ませんでした。
そのあとの短いスラローム区間もダメダメ。
スラロームって難しいナァー。
あと、ヒール＆トゥーが全然ダメで、ギアを何度もガリガリさせちゃいました。
クルマに優しくないですねー。
まだまだスイッチのようにやってる感があります。
コーナーに進入するからやる、みたいな。
各ギアの守備範囲や速度感覚を身に付けねばなりません。

そう、状況を感じ取ってドライブする。
あとは、操作の切替を素早くする。



ためになるなぁ。
やっぱ走って走って、走らなきゃ！
冬季フリーパスとはいえ、雪が降らないうちにガンガン練習せねば。