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2009年01月19日 イイね!

96スペックで4穴維持のままローター1インチアップするには…

以前もここで騒いでいたけど、
(今振り返ると恥ずかしい…)

もう一度冷静にググってみたらば、
我がインテグラのブレーキローターの仕様が大体わかりました。


Fr:プレリュード SiVTEC(E-BB1/E-BB4)
 orアコード/トルネオ SiR/SiR-T(E-CF4)

Rr:アコード/トルネオ SiR/SiR-T(E-CF4)



リアは当確だと思われるけど、

フロントについては、下記の条件のうち、
①が確定ならプレリュード用で、
②が確かならばアコード/トルネオ用でしょう。

=====================================================
①キャリパーとステーの間にスペーサーが入っていること
②ローターとハブのビス止めの位置が合わない
=====================================================


マイカーじゃない車種の
型式指定・類別区分・車体番号を調べるのって
大変ですねー(汗)
身近にオーナーがいればいいんだろうけど…。

今回は売りに出されてる中古車情報からあれこれ拾えたから良かった。



ま、いずれにせよ、
メタルパッド入れてるリアを交換する頻度は高いから
これで十分でしょー。


アコード/トルネオ用の純正ローターのお値段は…
Fr:22,000円/組
Rr:17,000円/組


ちなみに、某平○タイヤの通販でディクセルのお値段は…
①プレーンディスク
Fr:11,025円/組
Rr: 8,085円/組
②スリットディスク
Fr:19,320円/組
Rr:15,960円/組



通販で買えばディクセル安いなぁ。
Posted at 2009/01/19 19:55:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備・点検 | クルマ

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「改めて車両保険のこと考えてみました。以前の保険会社のように時価ベースと思い込んでいて端から除外していましたが、次の更新(といっても来年の5月)の時にはまた復活させてみようかなと思い始めました。大切なインテグラに万が一があった時を思うと…」
何シテル?   05/21 20:32
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