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昨日ＳＳＰへ行ってきました。

朝からいきなり寝坊で、
ゆっくり午後からの参加。

行くと、他に５台のみ。

３台は大学生ら。
そのうち１台（ダート仕様）は、すんごい爆音！
笑っちゃうくらいに！
聞けば、前夜に自分で作ったマフラーだそうで。
リアピースエンド＝何かのフランジ丸出しでした。
でも、凄いなぁ、自作だなんて。


他の１台はＳＳＰ＆栃木でお世話になっているＳＷ２０の方、
もう１台は全日本戦を来週に控えたＦＤ３Ｓの方。


ＦＤ３Ｓの方には、ほとんど付きっ切りでご指導いただいて、
とても嬉しかった～。
同乗も逆同乗も。

そこでご指摘いただいたのは、
・探りながらの場当たり的な操作になっている（後手後手）。
・ブレーキングで、最初がゆるくて止まりきれなくて、
　後半に強くなっていくから、ブレーキ残すところでスピンする。
・ターン進入で突っ込みすぎなので、旋回できるところまで減速するように。
・ラインが滑らかでない。
・気負わない。
・余裕を持って操作できるように。
・練習は失敗して、限界を超えて、そこから少しずつ調整していく。
・先の、先のコースを組み立てて走る。
・挙動・タイヤのグリップを感じて、繊細に操作する。
などなど。


やっぱり練習の間隔をあけると、忘れちゃうなぁ。
体にしみこむほどの蓄積が足りない!!