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クラブでの反省会が24時過ぎまであったため、
なんだかんだで今になってます。



５日の第４戦、４位入賞できました。
クラス８台出走中４位までの表彰でした。
今回は、２本目にタイムアップできたし、トップから1.300秒程の差に収まったので、
少しは中身のある入賞ができたのかなと思います。
いつもは、欲深くあれこれ考え過ぎて失敗してタイムダウンっていう傾向でした…。


慣熟走行（１本目）は割といい感じでしたが、
ゴール前の360°でパイロンタッチ。
他にも、初めての3本巻きオムスビ（大小各１つずつ）があり、よくわからないまま終了。

第１ヒート（２本目）は、パイロンタッチを恐れたせいか、
ターンが大回りに…。
やっぱりオムスビがよくわからない。
特に、大きなオムスビ、右へ曲がりながら進入するのですが、
減速しながら行ったらリアが出てワタワタしてまた大回りに…。


合間の慣熟歩行（なんと50分！）では、
大きなオムスビ進入のアドバイスを頂きました。
またビデオを見直した結果、外周のラインを少し大回りにして立ち上がり後のスラロームに備える方針に決定。
２本のターン（270°と360°）および小さなオムスビは、
パイロンタッチしないように、しかし、できるだけ小回りするようサイドを引くタイミングをイメージしながら歩行。

第２ヒート、とにかく余計なところは考えず、
慣熟歩行時に決めた所だけ修正するよう意識して臨みました。
とにかく、スタート前の迷いを消したい一心でした。
シフトミスと大きなオムスビがありましたが、
思ったように走れてテンション高めでゴール。
アナウンスでは、１本目より1.3秒ほどタイムアップ！
しかも3位!!

そのあとは祈るような気持ちでＤＣ５の走りを凝視。
…残念！
0.150秒届きませんでした。
でも、初めてです、こういう秒差の中での争い。


まだ初級者を脱しない走りでしたが、
今までと違った内容に少し充実感を覚えました。
それだけに、悔しさも今まで以上の強さです。

また練習して、次は同じように争った末の表彰台を獲りたいものです！

たかがターン、されどターン。
ターンをまた練習しようっと。



ところで、
写真の物ですが、
青いのはクラブのキャップ。
今回もらえた商品は、盾とＤＬのタオル。

じゃあＤＬのキャップは？
…これ実は３位の人までなんです。

表彰式の時すぐ隣で思わず
「いいなぁ～」と欲しそうに言ってしまったのがよかったのか、
なんと帽子をいただくことができました！

待ち時間の時に、その帽子を配ってた人は車両が装着するタイヤをチェックしてたのです。
その時、あれこれ話して、ＤＬユーザーをアピールできたのが実はよかったのかも。


なお、今回は賞金なし!!
仕様がないです、台数めっちゃ少なかったですから。
ゼッケンで41、Ａライクラス除けば、確か36…。

賞金はともかく、
ちょっとさびしい数ですね。



ここを見てて自分の車で思いっきり走ってみたい方、
ぜひ栃木戦へお気軽に参加してください！
楽しいですよ！
1台ずつのタイムアタックなので、他者との接触事故の心配もない。
車だって、ＡＴでもファミリーカーでもＯＫ。
昨日は、Ａライクラスに、アリストが走ってましたね。
必要なのは、ヘルメットとグローブ、長袖長ズボンだけ。
それに、競技で入場して、
その足でホンダコレクションホールや普段見れない広大なサーキットを見れます。

すこしでも走ってみたいと思った貴方！
競技本番が苦手なら、練習会もアリです。
練習会なら、順位気にせず、本番よりも安い料金で多く走れますからね！

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