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フロントのブレーキローター＆パッドを交換した。
このときばかりは、プロミューの緑が眩しい（笑）

交換したものは、以下の通り。
・プロミューCOMP-Bジムカ（98ｽﾍﾟｯｸ用）
・DIXCELプレーンディスクローター（BB1/BB4プレリュード用）

カーポートのコンクリート面の場所を貸してくれたアパートの大家さんに感謝。
砂利の駐車場では整備したくないですからねー。

画像無いんですが、
外したローターは縁が立っていて、使用限度近くまで摩耗。
パッドは、使用限度を若干超え、さらには偏摩耗。
運転席側がより減ってます。


ローター＆パッド交換なので、ブレーキフルードのリザーバータンクも要注意。
片輪ずつ交換し、ピストン戻す時は様子を見ながら実施。
こぼれそうな分はウエスにしみこませ調整。

交換に際して役立ったツールは以下の通り。
・ＫＴＣやＴＯＮＥのソケット＆メガネレンチ
　10mm（ブレーキホースブラケット）
　14mm（キャリパー）
　17mm（キャリパーステー）
・針金（キャリパー吊り下げ）
・安物の１４－１７メガネレンチ（ピストン戻し）

17日のエグゼ実習までに慣らしを終えなければ！