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暇な時に、
撮影していただいた走行動画を見て、気付いたこと。


・リアがスライドしてアクセル抜いてカウンターあてるだけ
⇒アクセルは抜かないでやってみる

・ターンでフロントタイヤ横あたりに旋回中心があってもたついている
⇒ドア横あたりに旋回中心を持ってきてみる
⇒ほんの少しだけサイドのタイミングを遅くしてみる。

・ステアリング操作に頼った旋回
⇒早め（手前から）の姿勢作りでアクセルオンを早くする


そして、研究会レポート⑤⑥⑦を読んで今の自分に必要な色々なことを再確認。
・手足の動作を主役にせず、「感じること」を主役にして練習に励む
・旋廻中心の３大条件
　①車両の前後方向に対する位置は、ホイールベース中心～５０ｃｍ前の範囲。
　（いわゆるノーズターンにしない）
　②重心との距離。又は車両外壁との距離は、５０ｃｍ以内。
　③旋回中の中心位置がパイロン位置と合致してズレやブレがない。
・ターンの全てはアプローチで決まる。
　①低い進入速度。
　②大きい舵角。
　③アンダーステアーを出さない。
　④テールスライドに最低限必要な前後左右Ｇ



練習を頑張ろう！