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本日は、雪が降ってきました～。

さて、インテグラで気になってることをいくつか簡単に点検。


①エンジンオイルの残量と粘り気

今月中旬に交換したばかりですが、
その後にジムカーナ丸一日ハードに走行し、
高速道路を100kmほど利用したので、
ゲージで残量を確認。

残量は、
ジムカーナ走行翌朝に確認して以来と同じで、
upperとlowerの中間。
ちなみに、
ジムカーナ走行前日はupperくらいまであったので、
0.5Lくらいの消費？

世の車のエンジンならここまで減らないのでしょうが、
いかんせんお疲れエンジン。
特に気を使ってあげなければ！

次に、ゲージのオイルをさわってみた感じでは、
粘り気は交換直後とそう変わらない感じ。

オイル管理を気にし出すと、
油圧計・油温計（ついでに水温計）をつけたくなりますね。

次回はＳＳパークの正月走り初めなので、
その前にはオイル交換をしておきたいものです。


②スタッドレスの空気圧

通勤場所が高地にあるので、
思いきって今期導入した新品レボＧＺ。
今月上旬に自分で組み替えたこともあり、
空気圧が気になってました。

というのも、組み替えの翌日、
少し空気圧が減っていたんですね。

5日くらい前に、前2.6と後2.5で揃えたあとの変化はいかに？

今日測ってみた結果。
右前：2.55(-0.05)
左前：2.5(-0.1)
右後：2.5(±0)
左後：2.5(±0)

前が少し漏れてる？
今度、ビード組み直して、エアバルブのムシを新品に交換してみますか。


③カヤバのシザーズジャッキの伸び

ジムカーナ始めて以来使い続けるシザーズジャッキ。
最近たまたまジャッキの受け金具部周辺持ったときに、
だらりと少し伸びました。
本当は、そこを持ってはいけないのですが(((^_^;)

油圧作動油の劣化かな？とも思いましたが、
まずはオイル漏れを点検。

漏れを見つけるためには、綺麗にしないとということで、
ウエスでふきふき。

幸い漏れはありませんでした。

車体を持ち上げることは出来ているので、
すぐに問題はないでしょう。

でも、今度予防的に、
ジャッキオイルの入れ換えでもしてみますか。
交換方法も難しくなさそうだし、
作動油も売ってますしね


カヤバではもう売ってないので、
大切にしたいですね。