kick-ton＠ＳＳパークがホームのブログ一覧

私の現在のホームコース、エビスサーキットのドリフトランドは来春まで冬季期間の真っ只中です。

ドリフトしか走れない日があるという点はシーズン中と異なりますが、
その他は同じで前日12時までに要予約。

あとは、リアルタイムではないものの、空き状況も要チェック。
こちら↓
http://cgi.iot-web.com/ebisu-r/reserve.cgi?&course=drift_land

今日は、ライフダンクのスタッドレスタイヤを装着しました。

タイヤは、今年新調したスタッドレス初のダンロップ。
従来モデルですが、製造は2017年30週と現行品。
新品のトレッド面を見ると、なぜだかテンションが上がります。


ところで、作業時期は去年より2週間くらい遅くなりました。
去年も今年と同じような降雪の気配でしたが、作業だけ早めてみたらだいぶ肩透かしを食らい、本格的降雪は1月くらいでした。
今年も、路面の凍結や積雪になるような降雪はありませんが、今週から降雪量と頻度が増えてきました。

通勤ルート上で白鳥が飛来する川を渡るのですが、
やはり冬の使者、降雪のタイミングや量と彼らの飛来がリンクしてます。
それだけではさすがに無謀。
それと併せて、天気予報の情報を参考にしながら、作業時期を見極めました。

外した夏タイヤは洗浄・乾燥させてから、空気圧を下げ、ラップで巻いて遮光環境で保管。
残り溝を見ると、今年新調したばかりですが、来年で使いきりそうです。
長距離通勤＆空気圧高めなので、こればかりは仕方ありません。
ちなみに、去年までは2シーズンBSネクストリーでしたが、今年のMIエナジーセーバーも減り方は同程度。
2年5万キロくらいが自分にとっての寿命といえるデータが揃ってきました。


作業を終えてから、インテグラを1週間ぶりに動かしてきました。
今はまだ、凍結防止剤の散布も無く、乾燥路なので労わりたいインテグラの走行にはうってつけでした。


冬が本格的に到来してきました。