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4月になってから給油したかったけど、

ＳＳＰ練習のためやむを得ず給油。



ところで、
スターレックスの新規入会調整額って還元ランク評価の対象に入るんだべか？





2009.3.28＆2009.3.29
走行距離：541.95km
給油量　：49.13L
距離アベ：11.030.km/L
単価　　：117円/L
会計金額：5,748円
還元金額：196円（≒4×49.13L）

＜2008年6月30日以来＞
走行距離：12936.66km
給油量　：1222.65L
距離アベ：10.580km/L
総支払額：175,046円
平均単価：143.169円
還元総額：3874円

＜4starまでの道＞
本日の利用金額：---,---円
今期の利用金額：247,724円
４☆まで、あと：152,276円

ふと昨日気付いたけど、

左前をぶつけて以来の妙な振動は、

もしかしたらドラシャの固着のせい？

ニュートラでもおさまらないし。



今週曲げたナックルとロワアームを交換する予定だけど、

ドラシャはどうしよう…。

一週間後に本番を控え、

本番で使うタイヤの感触をどーしても思い出したくて、

午後から２時間、練習行っちゃった。





…行って良かった！
昨日行かなかったら、たぶん来週はより悪い結果だと思う。
☆の有り無しでは、全然違う。
特に、低温時のグリップ。

昨日も寒かったわけだけど、
冬練であれだけスピンしやすかったのに、
スピンに行く前にタイヤが踏ん張ってくれる。


また、☆無しで練習したのも無駄ではなく、
特に速度の乗ったスラロームでは冬練の感覚で行った結果、
ちょうどいい感じだったと同乗者の方から評価してもらえた。



ただ、
やっぱり、ブレーキを始め操作が急で強過ぎ。


これからしばらくの課題だなぁ～。

クラブミーティングで、前日練習会参加にＮＧ出されてしまいした。

朝出て夜帰るまでの無事がクラブのモットーである以上仕方は無いのでしょうが、
サポートメンバーが伴わないと参加できないというのは欲求不満です。

茂木マルチはおそらくコースレイアウトが大幅にかわるでしょうから、
ぜひ走っておきたかったのですがね…。

今日は、スターレックス２倍還元最後の日。
来月からは、1.5倍還元ですね。

今回は、お山の上でコソ練したせいで、
燃費悪いです。



2009.3.20
走行距離：168.55km
給油量　：21.21L
距離アベ：7.946km/L
単価　　：115円/L
会計金額：2,440円
還元金額：169円（≒4×2×21.21L）

＜2008年6月30日以来＞
走行距離：12394.71km
給油量　：1173.52L
距離アベ：10.561km/L
総支払額：169,298円
平均単価：144.265円
還元総額：3678円

＜4starまでの道＞
本日の利用金額：9,963円
今期の利用金額：237,130円
４☆まで、あと：162,870円





３月中にあと16万円以上の利用は厳しいですね。
まあ1月上旬から使い始めた割には、
上手く☆☆☆は達成できそうです。