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レッドブルを箱で買えるって知ってた？

お騒がせしております。

昨日はあまりのショックに、オーバーな表現でした。

正確には、ドア下がりでして、
ヒンジにはちゃんとまだついています。

たぶん、最近ひどくなってる運転席足元の降雨時の水濡れの原因はこれじゃないでしょうか。
ドア後端が下がり、ウェザーストリップの密着度が低くなり、
屋根からつたってきた雨が足元に流れ込むという仕組みで。

いずれにしても、不便ですね。
出勤のとき忘れて思いきり閉めるとすごい音して目が覚めます(笑)

不幸中の幸いなのは、サッシュレスドアではないので、
サッシュを持ち上げながらであれば、室内からでも締めることができます。
サッシュレスならば、内側からは閉められませんでしたね(笑)

早めに信頼できるとこに直してもらわねば！

ドア落ちた…

すんげぇショック…

とりあえず、持ち上げながらの開閉…

無事に帰宅しました。

今回のお気楽ファイナル、アドレナリンどばーな好きなコースでした。

奥までの高速スラロームもしびれますし、
テクニカルも好みな感じでした。

結果は実質ドンケツで、
タイムも、玄人なＮＥ３にあって、場違いな感じ満載の９秒フラット。
しかも、走るほどにタイムダウン（苦笑）
その中で、金の卵１号こと某Ｈ君以外には、リザルト上では
Ｎ２・Ｎ３・ＮＥ２に負けなかったのはせめてもの救いでしょうか。

午後のフリー走行では実質３本走って、
①1'08"9
②1'08"6
③1'08"5
でしたので、
相変わらずトップクラスとの2.5秒の壁は厚いです。

おかしなライン取りやブレーキング、ステアリング操作との連係など課題山積みです。
練習で培ってないことは本番で出来ません。

でも、こういう意識の持ち方も、
激速な激ウマな方々と同じクラスで走ったからでしょう。
年度当初は迷いましたが、ＮＥ３クラスに参加してよかったです。
ましてや、地区戦な方や全日本な方と同じクラスって普通味わえないっすよ！
これもお気楽ジムカーナの良いところですね。

昨年の副賞年間フリーパスも12月まで。
冬パスと練習タイヤ買って、練習ですね。


ＳＳパークスタッフの皆さん、
参加者の皆さん、
お疲れ様でした！
ありがとうございました！

Ｎ ＢＯＸ＋って乗り出し200。
フィットも買える相場じゃないの？！

フィットは、排気量とか余裕あるよね。
でも、多分、後部フルフラットにはならん。

そうすると、フリードスパイク。
まあプラス50になるけど。


一番バランスとれてるのは、
中古の軽ワゴンとか(笑)