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入荷しました。

当初は２２５仕様も考えましたが、

やるなら一気にパワステとかやりたいので、
無い袖は振れないということで、

今回は２０５仕様で1セット。


また資金貯まったら、
２２５にしようかなと思います。

ブレーキキャリパーの前後ＯＨもやんなくちゃならないし。

今日は洗車。

夏場は日が長いので、
夕方から始めると、暑さも一段落したちょうどいいですね。


いつもの洗車＋ゼロウォーターに加え、
今日は、エアコンの消臭と内装の艶出しもしました。

エアコンの方は、いわゆる噴霧タイプで、
エアコン内気循環で処置するやつです。
フィルターなど清浄を本格的にやればもっと効果的でしょうね！

おまけに、
エアコン吹き出し口用の芳香ファブリーズもつけてみました。
１個数百円なので、お手軽ですね！


すべての作業が終わると、ちょうど雨が降ってきて、
ぎりぎりセーフ(⌒‐⌒)



本番タイヤ、なに買おうかな？
２０５なら１１Ａもサイズあるんだよなぁ。

いかに、最初の２本で結果を出すか。


参加した実習はコンディションが変化していったので、
タイムから単純な比較はできない。

でも、朝の２本と最後の２本比べて、
自分の走りや攻略がどう変わったかを逆算していくと、
今の自分に出来ることが見えてくるかも。

そこから出てくる答えは、
操作で待っている時間・躊躇している時間を短くすること。

コースやタイヤのグリップを
より鮮明にイメージできるようになることで短縮も出来るんだけど、
その前にそぎ落とすべき短所は、
ゆっくりしすぎてタイムロスしてる部分を詰めていくようにする。
これに尽きる気がする。

実習途中、エグゼさんに２本運転していただいた助手席で体感したところから考えると、
自分と比べて、エグゼさんは変に操作の待ち時間っていうのが無い気がしたのです。
積極的に車の加速・減速・旋回を絶え間なく連ねている。
どなたかの言葉をお借りすると、
タイヤのグリップを常に１００％上手に使い切ろうとしているということなのだろうか。

１本目から、自信が無くて様子を見るのではなく、
積極的に操作して車を走らせること。
ドライバーが何もしない時間を極力短くすること。


これが自然と出来るように頑張ろう。

転勤して以来、
週５００ｋｍレベルの車通勤となり、
早３か月。
（通勤もインテグラです）


アプリで記録してた給油履歴によると、

走行距離　…6,718.5km
給油量　　　…512.71L
平均燃費　…13.10km/L
排出CO2　…1184.3kg
支払金額　…82,358円
平均単価　…160.63L


ちなみに、これには、
レガシィの記録1,300kmほどが含まれていません。
そうすると、実際の支払金額は10万円近くいくかも。


このまま１年間いくと…
走行距離　→26,874km
給油量　　→2050.84L
排出CO2　→4737.2kg
支払金額　→329,432円


うーむ。
通勤手当頂けるとは言え、ガソリン代の割合大きいなｗ