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2年前の前回車検時から車検証が運転席側の上の貼り付けになり中央に出来ないって言っていた割には今回何も言わず中央に貼ってありました。
曖昧なんですねー

検査自体は問題なかったけどバッテリーが劣化してますよって言われた。
2021/12交換のバッテリーですが乗っていないと持たないですね。

梅雨が明けたので雨で錆びたワイヤーとチェーンを交換しました。

ワイヤーはアウターが退色しているので早く交換したかったです。


特にシフター。新品の黄色と比較すると白色にしか見えません。


交換してスッキリです。
ワイヤーの交換だけなので変速の調整は不要です。


今までサイコン用ワイヤーをシフトワイヤーび絡ませていた（タイトル画参照）のですがフレームに這わせてワイヤーはフリーにしたので黄色が目立つようになりました。


次にチェーン
ペダルを踏み込む度に異音していたのでこれも早く交換したかった。
今まで使っていた安物チェーンカッターは壊れたので新品導入です。


今までのよりは剛性あって使いやすかったです。


普通はカットしたら結合するのですがミッシングリングを使っているのではめ込むだけで終了。


午前中の涼しいウチにって思ったけど終わりかけは日陰が無くなり汗だくでの交換作業となりました。

Dに車検出しました。

代車は希望しなかったので帰りはロードスターが無いのでチャリ積んで出掛けました。
雨なら徒歩確定なのですがこの季節晴れの確率高いです。

先日工具を壊してしまったので、買いなおしました。

前回は9.5ｍｍだったので、強度が強いと思われる12.7ｍｍで買いなおしました。

同時に変換コネクターも。
9.5mm → 12.7ｍｍと12.7ｍｍ → 9.5ｍｍの2種類で相互入れ替え出来るようにしました。

パーキングレバーに引き続き、ステアリングも完成しました。

スプレー缶の容量が小さかったからか後半はプツプツと均一な霧状じゃない事がありましたので手触りが良くなかったので耐水ペーパー1000番とコンパウンドで磨きました。


色合い的にはシフトノブより少し明るいです。


マスキングを外して完成です。
装着はいつ出来るかな？