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長年の夢だったリアウィンドウに熱線を活用までの覚書です。
と言ってもまだ熱線が入ったリアガラスが無いので、事前準備なんですが。。。
※写真多めで長文です。

まず用意した部品はこちら。


LA40-67-740 リレー


N007-66-460 デフォッガー パネルスイッチ


N007-67-060A ハーネス 幌　ハードトップ用


自分のNAロードスターは中期モデルって事で、配線はあります。
新車購入時はDHT載せるつもりは無かったので不要なコネクタと思っていました。


ココから作業に入ります。
一番簡単なのはハンドル付近のスイッチを取り付けます。
青いコネクタに接続して終了。


新車納車時は１つも無かったスイッチ類ですが、３つ共埋まりました。


次にトランクの内張は剥がしてリレーを付けます。
空いているコネクタにリレーを接続してボディに止めるだけ。


欧州用リアガーニッシュなのでナンバー灯がありません。(A^^;)


最後にボディ上部に出ているコネクタにハーネスを接続するだけ。
このハーネスを接続しないとスイッチを入れても通電しません。


キーをひねりデフォッガースイッチを入れればメーター内のランプが点灯します。


見ただけでは通電しているか不明なのでテスターで測ってみると通電していませんでした。

ネットによく見かける情報はココまでなんですが、まだ先があります。

少し調べているとヒューズがありませんでした。
ヒューズボックスは電動アンテナ用と共用でトランク内にあるんですが、自分のNAにはありませんでした。


N008-66-730 ヒューズボックス
こちらは既に廃盤となってます。


10Aの平型ヒューズが2つ入ってます。


トランク内の空いているコネクタに接続して


電源を入れてみると無事通電を確認しました。


これでリア熱線が使える環境が整いました。

残るはNB用幌。
エアコン無いので雨の日のリアウィンドウはすぐに曇るんですよね。
いつになったら交換できるかな？

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

今年もブログより何してるが多いかと思いますがよろしくお願いいたします。
※年賀状を一部加工して添付しました。