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三角表示板の代わりになるって商品です。
公式HPはこちら

片手で持てるサイズですので本当に法的にOKなのか疑ってしまいます。


ロードスターはいつ停まってもおかしくないので、高速に乗らなくても三角表示板は常備してます。


比較すると小さいのがよく分かる。


デメリットは単4電池を4本使う事。
未使用なら2年毎に替えてくれって事ですのでコスパは良いかも。

マグネットで固定できますがロードスターは屋根が幌だから天井は無理。しかもFRP トランクなのでトランクも無理。何処にすれば良いかと思ったら幌前部は鉄板入ってました。


使ってみたい気もありますが使わない様にメンテしていこうと思ってます。

最近スマホケースを買い替えたら今まで問題無かった車載充電期では出力が不足していて充電出来なくなりました。

シガーソケットに刺さっている物なら交換は簡単ですがスマホナビを使えるようにステアリングホイールコラムに埋め込んでいるUSB なので工作しました。
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今までがこちら。
スマホナビを使っていると充電しているけどバッテリーが減っていく。。。


交換後はこちら。


PDとQC3.0搭載でスマホナビを使いながらでも充電出来るようになりました。
が、小さいボタンがあるんですがON/OFFスイッチで毎回、押さないとONにならないのはちと面倒。

エンジンマウントとデフマウントを交換しました。

同時にシャーシーブラックも塗ってもらいました。



エンジンマウントはマツスピ版から純正に戻しました。
デフマウントは新車から30年で初めてかも。(^_^;)