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2013年01月08日

センターキャップ復活プロジェクト・続編

センターキャップ復活プロジェクト・続編
先日のOB-DAYで樹脂製のセンターキャップを実車合わせしてみました。

リアは問題ないんだそうですが、フロントはハブのカバーが思った以上に出ていてセンターキャップを厚くできません。


純正はスチール製なので薄くても剛性はありますが、樹脂製なのである程度厚みがないと剛性が上がらないって事ですね。
じゃー、スチールをプレス加工にすればって事になると、コストが上がり50個程度作るんだったら、1個100万OVERとかになっちゃう可能性も。。。(^^;

内側をテーパー形状にして逃げてみてもピッタリと嵌らず、まだ数mm削る余地がありました。


色々大変そうなセンターキャップ復活プロジェクトです。
ブログ一覧 | ロードスター~情報 | 日記
Posted at 2013/01/08 11:24:31

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この記事へのコメント

2013年1月8日 17:26
おーーーっ純正鉄!
素のロードスター感が漂って実は憧れてます。
これは素晴らしいプロジェクトですね^^
コメントへの返答
2013年1月8日 17:39
作成はPuttanescaNAさんで、私は純正ホイールを提供しているだけなんですけどね。(^^;

話の大元はこちらから。
http://minkara.carview.co.jp/userid/693909/blog/27278590/
2013年1月8日 19:49
試行錯誤してる時が、一番楽しいですね♪
コメントへの返答
2013年1月9日 10:31
試行錯誤しているのは私じゃないですけどね。(^^;
2013年1月9日 12:08
話は少しズレますが・・・

当時のロードスターのオプションで、ホイール
カバーは あったのですかね。

14インチのユーノスマークのカバーを見たこと
がありません。
コメントへの返答
2013年1月9日 14:18
カバーはありませんね。
キャップだけです。

社外品でメッキのカバーはありましたが、ユーノスマークはありませんでした。

プロフィール

「トムスから自転車ヘルメットが発売。穴開きタイプなのは冬寒いのでスノーボーみたいなの出ないかな。バイク用みたいに開閉出来たら尚良し
https://www.tomsracing.co.jp/company/news/18452/
何シテル?   12/24 12:40
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