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2013年07月25日

クーペモデル

ロードスターのクーペモデルをちょこっと検索。

↑タイトル画像のコンセプトカーF010

M2 1008レプリカ

これぞ、クーペの原点。Mクーペ

NBはロードスタークーペが市販化されました。

NCは日本名パワーリトラクタブルハードトップ(RHT)ですが、欧州じゃCoupeですね

これはフォトショかなんかの画像加工だと思いますが、良い感じ。

これは実車か？Z3 クーペみたいですね。
ちなみに、こちらから引用しました。

第2弾につづく。。。

ブログ一覧 | ロードスター～情報 | 日記
Posted at 2013/07/25 18:30:12

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Blue Jade Final 2013年7月25日 18:40 リンク先のホワイトのＮＣ！まさに、スピードスター！うわぁ～　かっこいい！って感じです！	コメントへの返答 2013年7月26日 9:45 2009年フランクフルトで発表した車ですね。 http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200908/090805a.html 詳細は↓ブログを参考にどうぞ♪ http://teket.way-nifty.com/get/2009/09/mx-5-superlight.html
mizuho 2013年7月25日 18:46 ロードスタークーペ（NB）って、海外の人が聴いたら”頭痛が痛い”的に聞こえてしまうのではないかと不安でした・・・コンセプトの時はRSクーペだったんですけどね～ハードトップもいいけど、やっぱりクーペのカッコよさは別格デスね～	コメントへの返答 2013年7月26日 9:47 どっちやねん。って突っ込み入れてましたね。(^^; クーペのシルエット、格好良いですね。 86、BRZでクーペ人気が復活してくれると良いんですが。
roadyssey 2013年7月25日 18:55 セクスィー過ぎます。当時、ＮＡのクーペには衝撃を受けました！	コメントへの返答 2013年7月26日 9:48 オープンボディも良いですが、クーペも素敵ですね♪
ティモシー1125 2013年7月25日 20:42 ７枚目、カッコいい♪	コメントへの返答 2013年7月26日 9:49 デザイン優先で描き込んでいるかんじですね。しかも車高がベタベタ。(^^;
おとすけ. 2013年7月25日 20:49 こうやって見ると、歴代RSって基本的なスタイルが完成されてるんですよね。なのでオープン・クーペ・DHTどれでも様になるんだと思います♪ 個人的にはオープンの開放感が好きなのでオープンモデルにしちゃいますけどね（^^;	コメントへの返答 2013年7月26日 9:52 遠目からでもNA、NB、NC問わずロードスターって分かりますよね♪ 最近、クーペみたいなDHTが社外で出ているので、クーペ風にも出来ますね。ロードスターはオープンカーです。(^o^)キッパリ
しゅんにい 2013年7月25日 21:02 初代のロータスエリートとかエランクーペみたいに繊細で美しいクーペにロドスタはなれる気がするんですけど。ハードトップ未練があって捨てられない（＾＾；	コメントへの返答 2013年7月26日 9:57 2シーターだからでしょうか。シルエットが綺麗ですよね。「トランクルーム」とかで検索してみては？あっ、一人で脱着できない問題もあるんでしたっけ？(^^;

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