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イイね!
2013年08月27日

サイドブレーキは右?左?

サイドブレーキは右?左?
先日のドラテク向上MTGでサイドターンをやる時、NCはサイドブレーキが手前にあるので良いね。なんて会話がありました。
NA、NBロードスターのサイドブレーキは左側、NCロードスターは右側にあるんです。

そして何故同じ場所にないのかと話をしていたら、講師の出来さんから「マフラーが通っているから」と。

NAロードスター発売当初、右ハンドル仕様、左ハンドル仕様共にサイドブレーキは左側なので「共通にしてコストダウン」なんて言われてましたので、目から鱗でしたよ。(T_T)

そんな話題があったので、内装写真で確認してみました。
NA、右ハンドル

NA、左ハンドル


NB、右ハンドル

NB、左ハンドル


NC、右ハンドル

NC、左ハンドル


やはりNCはどちらも右側にサイドブレーキがあるんですね!
#もしかして、知らなかったのは私だけ?(^^;)(;^^)
ブログ一覧 | ロードスター~情報 | 日記
Posted at 2013/08/27 13:10:50

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この記事へのコメント

2013年8月27日 13:20
慣れないうちは本当使いにくいなぁ〜と思いました(^^;;
コメントへの返答
2013年8月27日 18:16
ちょっと遠いですよね。
助手席に人を乗せていると気を使っちゃうし。(^^;
2013年8月27日 15:08
NCはなにげにベースとなったRX-8の影響でしょうかね!

余談ですが、NCの本革内装って神がかったカラーリングですよね~
コメントへの返答
2013年8月27日 18:17
シャーシじゃなく排気系の取り回しなので、8は関係ないかと。

NC1とNC2でタン色が微妙に違うんですよねぇ。
NC2の方が明るかったと思いましたが。
2013年8月27日 15:15
知らなかった…(笑)
確かに坂道発進には便利かも(笑)

サイドターンを綺麗にキメたいのですが、難しいですね~f(^_^)
コメントへの返答
2013年8月27日 18:18
微妙にNA/NBとNCは違うんですよね。

こればかりは練習あるのみですね♪
2013年8月27日 17:33
知りませんでした、、、、。
さすがteketさん、ロドの知識はさかな君レベルです!
コメントへの返答
2013年8月27日 18:20
ぎょ、ぎょ~(>_<)

私も教えてもらったばかりですけど。(^^;
2013年8月27日 20:17
どっちでも、気にならないというか(^_^;) 左の方が助手席な方にタッチ出来そうな気もしますが(呆)
AE86は、真ん中でしたっけ(忘)!?
コメントへの返答
2013年8月28日 12:55
気にすることなく慣れてしまいました。

タッチに関してはノーコメントで(^^;

AE86は真ん中でしたね。
ロードスターに乗ってオフセットされている事にビックリした記憶があります。
2013年8月27日 20:26
慣れればどちらでもいいですが、理由が分かってスッキリしました(*^^*)ありがとうございました♪

カレラは空冷ビートル用らしく、低い位置で細くてホント引きにくいです。
そう、トラックみたいです(^^;
コメントへの返答
2013年8月28日 12:58
動作自体はどちらでも問題ないですが、何故かって言うのは気になりますよね。(^o^)

兄が同じ形式の911に乗っていたので運転した事はあるんですが、サイドブレーキは記憶が無いんです。(^^;
2013年8月29日 19:17
なるほど~ そうだったんですか
何か ひとつスッキリって感じです
ありがとうございました(^^)

最初NAの時は サイドがなんでこうなってるんだろって思いましたが 慣れれば カッコ良く思えて…
反対にNCは普通になっちゃって 少し残念でした(笑

遅コメで ごめんなさい
コメントへの返答
2013年8月29日 23:26
そういう事だったみたいですよ。

NAとNCを所有された、よこまゆさんだからこそ分かる部分ですよね。(^o^)

遅コメ?気にしてませんよ♪

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