助手席日和

7月以来の東京日和に参加してきました。
自分のロードスターは戻って来ていないので、助手席参加です。

早朝、ぬりかべぇさんがわざわざ家まで迎えに来てもらったので実現出来ました。
本当にありがとうございました。m(__)m


集合場所へ行く途中のいつもの温度計は7度。でも北風強く体感温度はもっと寒かったです。
今回は師走と言うのに参加台数も多く、しかも初参加の方も多くロディさんはいっぱいっぱいだったようです。
そんなロディさんの助手席でセクター1をスタート。


初めてNBの助手席、と言うか運転した事が無いので走っているNBに初めて乗りました。
トルクフルとか剛性がと分かる場所が無いのでNAと何ら変わらない印象でした。

お台場に行くとシャコタンな車が多かったですが、ユニコーンガンダムを撮りたくて殆ど見てません。(^^;


メーカー、車種問わずこんな車がわんさかいましたよ。


セクター2はひろさんのNA6でスタート。


DHT付のNAに乗ったのは初めてです。
最初狭いと思ったエスケレートのシートですが、乗っているとピタッと嵌ってイイ感じでした。
そして静音仕様なので、高級車的なNAでした。足もゴツゴツする事なく乗っていて気持ちイイ車でした。

東京タワーからたあ坊！さんのNA8に乗り換え。


NAのAT仕様に乗ったのも初めてです。
信号待ちではアイドルが不安定に感じるもATならではなんですかね。
エアロボード付きに慣れてしまったので、オリジナルのNAって隙間風が多く冬はひざ掛け必須と再確認しました。

セクター3はほり.さんのNA6に。


ひろさんとVer違いのエスケレートで、足も下仁田仕様と似ているのですが全く同じ訳ではなく、純正マフラーでイイ音響かせてました。

セクター3後半はトイレに行きたく我慢してたので乗り味云々はあまり覚えてないのが正直な所なんですが。。。(^^;
そんなセクター3はトンネル三昧でした。


神宮外苑でゴールして東京日和はお疲れちゃん。
そしてアフターのロドスタ日和が始まります。
秘密基地までは再びぬりかべぇさんのNCですが、朝は屋根を閉めたクーペスタイル。今度はオープンで2度おいしいNC-RHTです。


秘密基地ではNAからNCまで所狭しと駐車してロドスタ談義。


皆さん綺麗に乗られていますが、NAレストアプランで対象になるNA6が居なかったのにはビックリです。
あっという間に3時間位は居たんじゃないでしょうか。


最後に最寄り駅までMAROONさんのNA6に。


1日にこれだけ多くのロードスターに乗ったのは初めてでした。(^o^)

一年間、東京日和ありがとうございました。
いつ出来上がるか未だに分かりませんが、来年も宜しくお願い致します。(≧▽≦)