teketのブログ一覧

パーキングレバーに引き続き、ステアリングも完成しました。 スプレー缶の容量が小さかったからか後半はプツプツと均一な霧状じゃない事がありましたので手触りが良くなかったので耐水ペーパー1000番とコンパウンドで磨きました。 色合い的にはシフトノブより少し明るいです。 マスキングを外して完成で ...
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10年以上、または10万km以上の走行で交換したいモノの中にハブベアリングがあります。 基本NA/NB共通部品です。 フロント：NA01-33-04XA（ABS無）または NA23-33-04XA（ABS付） フロントはベアリング単体の設定がなくハブとアッセンブリーになっていて高価なので延び延び ...
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前回は10月だったので半年以上経過してました。 今回はフィルターも同時に交換しておきました。
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昨年の夏に思い知らされたのは、熱によるスマホの保護制御。 バックライトを暗くするとか、給電はしているけど充電しないなど。 対策として携帯電話冷却プレートを導入しました。 Magsafe対応で磁力で固定できるタイプなので対応リングも同時購入です。 少し支柱を延長してイイ感じにセッティングで ...
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先月からほぼ毎日2、3回シューっとスプレーしてニス塗りしていたパーキングレバーが完成しました。 エボニーの上塗りでNB用シフトノブと色合いも変わらない感じになりました。 最後にコンパウンドで磨いてツルッツルになりました。 残るはステアリング。これはもう少し時間かかります。
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Search Labs AIによる概要では エボニー色とは、黒檀（こくたん）という木材の色を指し、深みのある黒色をしています。英語では「ebony」と呼ばれます。 エボニーって聞いて最初に思い出したのが、NBとNCなどで採用されたボディ色「ラディアントエボニーマイカ」 このイメージが強すぎ ...
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ナルディウッドをリフレッシュしています。 マスキングをしてからクリア層を剥がしました。 このナルディ、外周にヒビが入っています。 クリア層を剥がしてみると、一度リペアしてそのパテが劣化して割れた感じです。 裏側は大変なのでクリア層を剥がすのではなく表面を荒らす程度にしました。 パ ...
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フロント ワイパーアーム カバー 交換しました。 純正品番は LA01-67-395 ですが、純正相当品の大野ゴム製です。 交換に工具は不要ですが、運転席側はボンネット下にあるのでボンネットを開けないと交換できません。 浸水している訳ではありませんが予防交換。 新旧比較。 上側の30年 ...
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先程ニス2回目塗りました。 前日同様丸一日吊るして乾燥させます。 シフトノブと似たよう色合いにしたいので今回で一時中断。 シフトノブ納品（8/5）を待って濃くしたい場合がもう一回塗ろうかと計画中。。。 画像にすると色合いが実物と全く異なるので表現しにくいですね。
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昨日は雨上がりで湿度が高過ぎて塗装出来ませんでしたが今朝は70%とまだ高めですが範囲内なので1回目を吹いてみました。 コレから出勤なので2回目は明日以降で
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