teketのブログ一覧

35周年記念車納車しました。 ようやくND2も揃いました。1/43ですが。 今年の早々には完売していましたが、再販されましたので購入できました。 Hi-StoryのパッケージはRCOJ版です。 マツダ純正のコレクションはミニカー自体は同じですがパッケージが異なります。
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木製品、揃えてますって事で最後のシフトノブが揃いました。 NBロードスター純正です。 未だ新品購入できます。重さ160gでした。 M536-17-520 24,266円(2025/06) NA用ナルディ エボリューションよりは少しお安いようです。 参考：NAX1-17-520 29,6 ...
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今週末開催の軽井沢ミーティングに着ていこうと買いました。 当日は雨予報で最高気温は20℃いかない様なのでTシャツ1枚になれないのはちと残念。 見かけたら気軽に声掛けして頂いて構いません。むしろ声掛けして頂くと嬉しいです。＼(^o^)／
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NDロードスターはエンストしにくいって事は聞いていたんですが、それらしい事が説明書に記載されてました。 エンスト時､エンジンが完全停止したあと3秒以内にクラッチペダルを再度踏み込むとエンジンを再始動することができます。 ※i-stop装備車 エンストが無かった事にできるのか。。。
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NAロードスターの場合、シートベルトをしないでメインキーを差し込むとブザーが鳴ります。（NBも鳴ります） これが煩わしいとシートベルトのキャッチャー側に付いているコネクターを外すと鳴らなくなります。ここまでは多くの方が実行している手軽な方法じゃないかと思います。 でもこのままではこの時代では当 ...
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気になったのでググってみた。 ロックtoロックとは、ハンドルを左右どちらかに目一杯切ったのち、今度は反対側に同様に目一杯切ったときに、ハンドルが何回回転したかを表すものである。 別の言い方をすれば、ハンドルの最大切角である。 全て公式から取ってきた情報では無いので間違っているかもしれません。 ...
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NC、NDロードスターの幌を開けた時はルーフ部分が一番上になりますが、NA、NBロードスターの幌を開けた時、一番上に来る部分が車内の天井部分になってしまいます。 天井を保護する意味もあるソフトトップカバーまたは幌カバーが正装には必須になりますが、NA6CEでは標準装備、NA8C以降はオプションとな ...
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色々ひっくり返していたら、当時のリコール情報が出てきました。 車台番号を見るとウチのは範囲内ですが、No.418のステッカーは貼っていないので1,286台の中には入っていないようです。
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みん友さんのNBロードスターに試乗させて頂きました。 NBに乗るのは1600/1800問わず今回が初めてです。 経緯を説明するとみん友さんのWEBに 当サイトでは、スポーツカーのガチンコレビューを行なっています。我こそはという殊勝な方がいらっしゃれば、ご一報いただけるとありがたいです！ と書 ...
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いやもしかしなくてもみん友さん。掲載おめでとうございます。 純正OPのフロントバンパーガード付きは他では見たこと無い。 バフ仕上げの純正ホイールにタンカラーの本革シートで楽しむ様式美も備えたオープンカー｜マツダ戦記｜1997年式 ユーノス ロードスター Vスペシャル タイプⅡ
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