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右ハンドルの逆輸入車MX5です。
外装はコレしか無いのでリアが分かりませんがブリスターフェンダーがヤバい。

ターボ仕様で速そうだし


内装も完璧



コレをサーキットに持ち込んだら楽しそうだね。

似たような水色のロードスターを発見。
全体に綺麗。93年式で5.3万kmって事でシートも綺麗。

ボンネット裏まで塗ってあるし。


パワーウィンドウじゃないって事は標準車か？
スカッフプレートも無いし益々親近感を覚えるじゃないか。


んで、その塗分けは何？？



一気に冷めましたとさ、、、

限定300台のM2 1001が250万ってお買い得。


何かあるのでは。。。と思ったら



ピットクルーのボディキットで全塗装されてました。
パッと見じゃ1001って分からんよ。

もしかして内装移植かと思ったら本物でした。

数日前からNA限定でロードスターの中古車探しのアドバイスしてます。
友人が「終の車はNAにしたい」って事でヘルプが来ました。

まずはロードスター情報って事でみん友さんのWEBページを紹介しておきました。
・Atelier Nii（カタログページ）
・NBロードスターアーカイブ

ちなみに今はジムニーに乗っていて色々直さないといけない状態なので乗り換えたいらしい。ジムニーの前はスマート・フォーツーとか。独身時代はMR2（AW11・NA）に乗っていたりする。

カーセンサーなどをさらっと見てみた感じだと200万円以下の個体もあるけど、どれも手直ししないと乗りたくない感じ。シートが色あせていたり、ダッシュボードが割れていたり。変色しているラジエターとかもありました。

250万クラスになるとソコソコ良さげな個体も出てきますが、コレだ！って言うのは300万クラスかなと思いました。
新車価格170万だったNAも高級車になりましたねぇ。


ひとつ驚いたのは思いっきりカスタマイズした個体が無い事。
ミーティング行くと十人十色でカスタムしているじゃないですか。でも中古車市場はノーマルが多い気がします。

彼曰く、NAのリトラは外せないらしくNA6CEのVスぺ狙いだそうです。
緑ボディにタン内装が良かったみたい。そして今日「黒ボディのVスぺもあるんだ」と新発見していたようです。
気に入ったNAが買えるのか、楽しみです。


※画像は全てイメージ

先日走っていると前側から異音がしてました。
ハンドル持って揺すったりクイックリリースを締め直しても変わりませんでした。
その翌日、前日とは違うネジが緩んでいる様な音がしてきました。
何だろうと思ったらカメラが揺れだしてポキっと行きました。


銀色で錆びていないので経年劣化で行ったようです。


手持ちのコールドシューアダプターは前に使っていた物よりネジ部分が長いのでちょっと不安です。


なのでネジ部分だけにしない様ナットで埋めてブレにくくしてみました。
今度はどれくらい持つかな?