teketのブログ一覧

まだ3回とバッテリー交換が少ないですが備忘録まとめとして。

1992/8 納車
--> 13年3か月 (159か月)
2005/11 純正バッテリーへ交換
--> 9年1か月 (109か月)
2014/12 純正バッテリーへ交換
同時にバッテリーカットを導入
--> 7年 (84か月)
2021/12 純正バッテリーへ交換
--> 3年1か月 (37か月)継続中
2025/現在

交換する時はいつも寒い時期なのが分かります。

2010年9月から給油時のログを引っ張り出して年間走行距離を出してみました。

年	距離(km)
2010/9-	578
2011	1477
2012	3108
2013	4581
2014	3366
2015	2471
2016	3592
2017	1579
2018	2163
2019	3898
2020	474
2021	1113
2022	1741
2023	1979
2024	2689

コロナ過で外出しなかった2020年、2021年に走らな過ぎてバッテリーを劣化させたんだと思える感じです。
このペースで行くとロードスター40周年頃に交換時期が来そうな感じ。三次で止まっては大変なので出発前には交換しておいた方が良いかもしれないなぁ。

風も穏やかで日射しも厳しくなく洗車日和。
って事でマフラー付近の拭き取り中に地面に落ちる物体が。。。


ナニコレ?とよーく見ると塗装片


塗装剥がれました。
えーーーっ、ビックリしつつも場所を探すとバンパーには見つかりません。
もっと奥かと覗いて見ると


バンパー奥のフレーム部分でした。
きっとマスキングされずに塗られた場所で足付けもされてないからペロッと剥がれたんでしょう。

今年の1月にシートを補修しましたが、やはり両面テープでは1年持たずに剥がれて来ました。

張り替えようかと思っていましたが、同じテープ止めでは長く持たないと思い思い切って縫い付けました。


ちくちく1週すれば楽勝。って思ってましたが、ストレートな針しか無いのでシート面では思っていたより大まかな間隔でやっと縫えました。カーブしている針じゃないと大変です。

今度ほつれてきたらカーブ針を買って縫い直そうと思います。

今年2回目のオイル交換です。
距離は乗らないので春と秋に定期交換してます。
前回と同じ日産純正オイルなのでタイトル画も似た感じになってしまいました。

前々から気になっていたフォグランプベゼルの塗装ハゲ。

止めているネジ2本を外して分解。
塗装しました。


目立たない箇所ですがスッキリしました。