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ナルディウッドをリフレッシュしています。

マスキングをしてからクリア層を剥がしました。


このナルディ、外周にヒビが入っています。


クリア層を剥がしてみると、一度リペアしてそのパテが劣化して割れた感じです。


裏側は大変なのでクリア層を剥がすのではなく表面を荒らす程度にしました。


パテを剥がすと割れているので瞬間接着剤流し込んでみました。


はみ出た接着剤も綺麗に削ってからニス塗りです。


そうそう、今回はボスは外さずに行っています。
純正ナルディのボスはネジ止めなんですが、ホーンリングが両面テープ止めなので剥がさない事にしました。


正面、裏側、横からと吹いていたら一か所に塗料が溜まってしまったようで盛大に垂れてしまいました。


乾いた後に紙ヤスリで磨きなおしして今度は正面を拭いたら乾かし、裏側吹いて乾かしと間隔を開けて現在進行中で吹いている真っ最中。
タイラップで吊り下げられるようにしています。

フロント ワイパーアーム カバー 交換しました。
純正品番は LA01-67-395 ですが、純正相当品の大野ゴム製です。


交換に工具は不要ですが、運転席側はボンネット下にあるのでボンネットを開けないと交換できません。


浸水している訳ではありませんが予防交換。


新旧比較。
上側の30年物は固くなってました。


これで30年はいけるハズ

先程ニス2回目塗りました。
前日同様丸一日吊るして乾燥させます。

シフトノブと似たよう色合いにしたいので今回で一時中断。
シフトノブ納品（8/5）を待って濃くしたい場合がもう一回塗ろうかと計画中。。。


画像にすると色合いが実物と全く異なるので表現しにくいですね。

昨日は雨上がりで湿度が高過ぎて塗装出来ませんでしたが今朝は70%とまだ高めですが範囲内なので1回目を吹いてみました。

コレから出勤なので2回目は明日以降で

木製パーキングレバーをリフレッシュしています。

マスキングをしてからクリア層を剥がしました。
100番の紙ヤスリで


リリースボタン付近も丁寧に


1時間位でクリアは全部無くなりました。
出品時の写真ではグリップが凹んでいるように見えていましたが


クリアを剥がしてみたら全く問題ありませんでした。


次に400番の紙ヤスリで


100番で付けた傷を


落とすようにして


最後は800番で仕上げました。
販売するとなると未だ傷だらけですが、自分使用だしマホガニー色のニスが何も無かった事にしてくれる事を祈ります。(;^_^A


梅雨入りして雨が続きそうなのでニスはいつ塗れるか分かりません。
梅雨明けたら夏は湿度高いので下手したら10月以降になるかも。。。。