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全塗装しているので一度あれこれ部品を外しています。ずーっと気になっているけど乗ってしまうと忘れてしまい、洗車や撮影すると思い出すものがありました。
それはインナーフェンダーの取り付け方。

タイトル画のようにフェンダーアーチは綺麗な円になっていますが、板金された車両の多くは↓のようにボディが外に出ていて綺麗な円には見えません。


GWという事でまとまった時間が取れたので一度インナーフェンダーを留めているネジを全部外して装着しなおしました。
準備から左右直してホイールナットをトルクレンチで締めて片付けまでで1時間程で終わりましたが。


これで綺麗な円に見えるフェンダー内となりました。

梅雨入り前にワイパーゴムを交換。という訳ではありませんが。。。(^-^;

先週のチェアリング時にND乗りの友人から「買ったけど合わなかったからあげる」って事で頂きました。
自分の前に他の人に譲ってましたが、ワイパーを社外品に交換していて合わなかったようです。

前回交換を調べてみると1年前でした。
ワイパーゴムの交換時期はメーカー推奨で半年から1年って事なので良い時期だったのかもしれません。

ただ今回左右の長さが異なっていましたので、2本とも同じ長さに揃えてから交換しました。もちろん左右の金属バーは前に使っていたものを再利用です。

先日幌交換をした時に確認した片側だけ錆びていたソフトトップ ストッパー ボルト(NA01-R1-982B)。


1本だけだから新品を注文しようと思ったら生産終了らしい。
(WEB情報だけでメーカーに問い合わせてはいないので正確ではないかも。。。)

そんな訳で磨いてからネジ部分をマスキングして塗装しました。


左右色違いになりましたが、ほとんど人目に付かない部分だし錆が無くなったのでOKです。

洗車していたらカウルグリルの一部が割れている事を発見。

機能的にも剛性的にも関わりがない部分なので放置しておこうと思いましたが瞬間接着剤で補修してみました。
断面に塗っただけなのでどれくらい持つのか分かりませんが。。。

ソフトトップ張り替えた時に間違えていた部分がありましたので直しました。
まずはベルトの位置。
1か所後ろにしていたので幌を畳む時ガラスが引っ掛かっていました。ググってみると下記写真の位置が正解らしい。こちらにするとスルッと畳めるようになりました。


次に熱線ハーネスをカーペット下に隠してみました。
同時に熱線ハーネスを幌にタイラップで固定しました。
幌を畳んだ時邪魔にならずに綺麗に畳めて左右均等の高さになるようになりました。