teketのブログ一覧

2週連続で日曜大工してました。

先週は築50年近い我が家の廊下板がしなるので撤去して


新しい床板に張り替えました。
2回目なので前よりは時間はかからなかった思います。そして半分以上張り替えになりました。


今日はエアコン配管の保護テープが劣化して無くなっていたので


巻き直しました。使ったテープはタイトル画の粘着力のない専用テープです。最後に同色のテープで止めれば綺麗なんですがコスト削減で手元にある黒色テープで止めてしまいました。

幌交換してから雨天走行していなかったので走ってきました。

不安では無かったですが雨漏りはありませんでした。
雨漏りが無かったので車内に水っけが不足してガラスの曇りも無かったのでリア熱線が機能するかの目視は出来なかったですがスイッチON時はリアガラスが暖かったので機能していると思われます。

調べもせずに飛びついた私が悪いんですが。。。。

NA/NBロードスターの定番トラブルでドアが開かなくなるがあります。これはロック部分のスプリングが折れてロックが外れなくなるのです。
スプリングが外れると外側、内側どちら側からも普通には開けられません。反対のドアから入ってドアをしたまま内張を外して。。。とアクロバット的な対応に迫られます。
そのスプリングは単品の設定がなく、ロック機能のアセンブリでの交換となってしまいます。タイタンで使っているスプリング（W114-58-313）が使えると話もありましたが多分廃番で、スプリング単品ではショップさんからのみ購入可能となっている現状です。

と言った情報だけ持っていて昨日の軽井沢ミーティングでマルハさんで売っていたので「コレだ」と買ってみたんですが、よくよく調べると不要でした。

それは何故か。

車齢は30年を超えているNAロードスターですが、ドアロックの部品は2019年4月に左右交換済でした。
なので使い始めてまだ6年しか経っていません。
このスプリングを延命した所でロック機能のプラ部品も延命できる訳ではないので、スプリングを買うんだったらアセンブリを買って保管しておいた方が良いんじゃないかと思う今日この頃です。

5/19に馴染みの梅島のお蕎麦屋さんが紹介されます。
ZEHI! ＜元ネタ分かるあなたはNB通

BS日テレ ふらっと立ち食いそば
https://www.bs4.jp/tachiguisoba_bs4/

そろそろ30年以上＆走行距離17万キロ越えで無交換なハブベアリングをなんとかしようと計画中です。
※一般的にハブベアリングは走行距離10万キロ毎に交換が目安です。

そんな訳でググってみると
・フロントはハブホイールとベアリングがセットになっているので、ナットを外すだけで交換可能。緩み防止とかハブキャップとか難儀しそう所はありそうだけど。
・リアはベアリング単体のため圧入が必要。
なのでフロントはDIYで、リアは店にお願いする方針にしました。

そして部品検索。
まずMタロウで検索するとフロントのハブキャップは出るけど、ロックナットが出ません。互換品はありました。
なのでDへ行って注文して来ました。GW真っ只中で空いているかと思ったら意外と混んでました。GWキャンペーンとして色々やっている効果があったんでしょう。
私もアンケート答えてロードスターロゴ入りバッグをもらってきました。


部品は翌日到着って事で引き取りに。
このデッカイナット(29mm)を外す工具を買わないといけないんですが。。。


最後に見積書とネット価格を見比べてみたら。。。
ハブキャップ　B455-26-071　D341円、M349円、m323円+送料990円
リアベアリング　B455-33-047D　D10,604円、M10,980円、m9,982円+送料990円
※25/5/5現在、D=ディーラー(税込)、M=Mタロウ(税抜)、m=mハ(税込)
以前からMタロウでは取り扱い終了でもDへ行けば買えるって事は知っていましたが、Dの方が安い事に気が付いてしまいました。
mハは単価は安価だが送料別なので、まとめ買いして送料分を相殺しないと実質安くならない。しかも在庫数を少なくしているので同じ商品を多く買う事が出来ないようにしている。