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今まで勘違いしていたので、忘れないよう覚書です。

4代目、NDロードスターはSKYACTIV技術で作られたトランスミッションを搭載しています。
※ATは別の話で、MTに限る。


兄弟車のFIAT 124 スパイダーはホワイトボディはNDと同じですがトランスミッションはNC用を搭載しています。
NC（RX-8）用の6速MTは許容トルク300Nmと言う事で、ハイパワーなFIAT 124 スパイダーにはNC用が使われたのでしょう。って言うかFIAT社でミッションは無いのか？


NCはこちら。
※NC用をそのまま流用ではなくNC用をベースにしたミッションが正解らしいので、見た目は違います。


昨年遅れてデビューしたロードスターRFもSKYACTIV技術で作られたトランスミッションを搭載しています。


一部の噂ではNR-AはNC用とか、輸出用はNC用とかありますが、NDロードスターは全てSKYACTIV技術で作られたトランスミッションを搭載しています。
NC用はFIAT 124 スパイダーが使っているだけなんですよね。

参考としてタイトル画はUSA mazdaの公式HPからの画像です。
そして、SPECIFICATIONSのDRIVETRAINには

Manual transmission
SKYACTIV®-MT 6-speed manual transmission with short-throw shifter

としっかり記入されているので、NC用ではないのです。

NCロードスターからテンパータイヤからパンク修理キットになりましたが、ジャッキは標準装備でした。

でもNDロードスターはパンク修理キットでジャッキがオプション扱い（14,071円也）なんですね。
一応、トランク右側にジャッキを搭載できる場所はあるみたい。


取り扱い説明書にも

•お客様のお車にはスペアタイヤ、ジャッキが標準で搭載されていないため､お客様自身ではタイヤの位置交換を行なうことができません。タイヤの位置交換を行なうときはマツダ販売店にご相談ください。

と明記されてます。
個人で整備するなって事か？

ちなみにジャッキ類は車両総重量には含まれますが、車両重量に含まれないのであっても良いと思うのですが。。。

NDロードスターは標準ではマツダコネクトが搭載されセンターディスプレイ搭載↑。グレードによりセンターディスプレイ非搭載↓でラジオかAUX/USBが使えます。オプションでCD/DVDも装備可能です。


一般的には社外オーディオを載せる場所がないじゃないかって話なんですが、先日の東京日和でNDロードスターに社外オーディオを載せている人見てちょっと衝撃的でした。



そんな訳でちょっとググったら、出てくる出てくる。
皆さんやってますね。
１

２

３

４

５

６


個人的には５、６の様に純正CDが入る部分に1DINオーディオを入れて、フロントは4耐仕様みたいにフラットにしたいなぁ。


もっと居ないか軽井沢ミーティングでNDの車内を覗いてみようかと思います。(^o^)

マツダ ロードスターが累計生産で100万台になりました。
「100万台達成記念車」なる記念車が以下の通り、展示されるそうです。

国内の「ロードスター｣100万台達成記念車展示予定*2

2016年 5月3日 第40回ひろしまフラワーフェスティバル 花の総合パレード
2016年 5月8日 オアシス ロードスター ミーティング
2016年 5月12日-27日 マツダブランドスペース大阪
2016年 5月29日 軽井沢ミーティング2016

*2 2016年4月現在。イベントの概要は下記ロードスター累計生産100万台達成記念サイトにてご確認ください。

これで益々軽井沢ミーティングのチケット争奪戦がヒートアップしそうですな。(^^;


今までの記念車を探してみると。。。。
50万台達成


2000年 5月 「2人乗り小型オープンスポーツカー生産累計世界一（531,890台）」ギネス世界記録認定
ギネスの証書はマツダHPにありましたが、車両は見つかりませんでした。


2002年 1月 累計生産台数60万台達成（ギネス世界記録認定）
見つかりませんでした。

2005年 4月 累計生産台数70万台達成（ギネス世界記録認定）


2007年 1月 累計生産台数80万台達成（ギネス世界記録認定）


2011年 2月 累計生産台数90万台達成（ギネス世界記録認定）


そして、100万台達成


数は大きくなりましたが、文字の大きさは小さくなりましたね。(^^;
110万台達成はND2？ ND3？それともNEになるんでしょうかね？

ニューヨークモーターショーでRHTが発表か？ってニュースが届きましたね。
※タイトル画はFIAT 124 Spiderのアバルト仕様。幌じゃなくDHTって事で参考に。

マツダ ロードスター 新型、リトラクタブルハードトップ設定か

これは3月11日、マツダのスペインのファンサイト「Club Mazda Espana」が公式Twitterで明らかにしたもの。「噂」としながらも、一部メディアの「ニューヨークモーターショーで、新型ロードスターのリトラクタブルハードトップがデビューする」との記事に、リツイートしている。

そんな訳？で、ネットに公開されているNDロードスターのRHT及びクーペ画像を纏めてみました。
さて、どれが近いんでしょうかね？
RHT＆DHTよりクーペ画像が多いのは、クーペの方が期待されている？？？

まずはRHT。（DHT含む）








次にクーペ。


















おまけ。NDだかFDだか。。。(^^;