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週末に東京日和がありましたが、他にもイベントいっぱいでした。

まずは毎年恒例のテニス大会。
昨年は東京日和を離脱して参加で、2020年東京五輪で有明テニスの森が使えなくなると思っていたら、今年も開催されました。
噂では来年も出来るとか、出来ないとか。。。(^^;

東京ミッドタウンでは「Tokyo Midtown DESIGN TOUCH 2016」が開催中。


ルーチェ ロータリークーペにうっとりしつつ


軽井沢ミーティングで「絶対に触らないで」と言われたMX-5 RFに乗り込み。


その時聞いた話では。。。。
排気量は「2L」
価格は「Z4よりは安価」
発売時期は「年内」
年内納車は「それは分からない」
グレードは「ありますよ」
色は「マシーングレーが追加で、何か無くなるかも」
そんな感じで未だベールに包まれた感のあるMX-5 RFでした。

そしていつもお世話になっているディーラーが30周年と言う事で、コスモスポーツが展示されています。


今見ても良いデザインですが、今の規格では生産出来ないデザインなんでしょうね。


最後に東京日和の帰り道に寄ったのはFIATディーラー。
やっと発売されたアバルト 124 スパイダーを見に行きました。
ボンネットが黒じゃないのは、これが標準で黒はオプションなんだそうです。


室内は見慣れたNDとほぼ同じなのでボンネットを開けて貰いエンジンを確認。
ターボ仕様なのでタービンが目立ちます。ラジエターはNDと同じなんでしょうかね。またアクティブボンネットなのが分かりました。
欧州仕様は車両重量1,060kgなのに、日本仕様は1,130kg(ATは1,150kg)と僅かな重量アップはアクティブボンネットなどの細かい仕様変更があるんでしょうね。


トランクを開けようと後ろに回るとNDとナンバー位置が違い開け方が分からず、店員さんに聞いてみるとトランクリッドの中央にボタンがあるんだそうです。
この車両はリアカメラも付いてます。

2か月ぶりの東京日和に参加して来ました。
いつもの温度計は12度と少し肌寒い感じでしたが、天気もよくオープン日和な1日でした。
今回はNA11台、NB6台、NC2台、ND3台の大所帯。


セクター1はNAからスタート。
NAだけで半分居るので、NB以降はひとつ信号を遅らせてスタートです。


セクター2は色分け。
白から黒のグラデーションに色分けしてスタートしたのですが、レインボーブリッジでは23台目のNA8 VスぺIIが先導を走りました。(^^;


セクター3はフリーシステム。
東京駅を出発して新橋を抜けて先程通過したレインボーブリッジを逆走して


今話題の豊洲市場へ。
バリケードが設置されて既に廃墟の様な印象でした。。。


賑わっている築地を通過して


ゴールの神宮外苑に。


最近セクター3は社会見学の様なルート設定ですが、お楽しみ頂けたでしょうか？(^^;

いつもの動画は編集中。。。
もう暫くお待ち下さいませませ。
動画編はこちらです。