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当方のNAはMTなのですが、AT用ラジエターファンとAT用ファン用モーターに換装してみました。
モーターは社外品で配線の加工が必要です。

ラジエターファンを外すのにインテークパイプが邪魔になるので、インテークパイプを外してラジエターファンのボルト4本と電源コネクターを外せば摘出完了です。


ちなみに下側のボルト2本は完全に抜かなくても外せます。


新旧（MT用とAT用）を比較してみると、モーターとファンは物理的に組み合わさりますが、回転方向が逆なので互換が無いと言う事みたいです。




新品モーターにはコネクターがないので、純正モーターから移植します。
半田付けして、耐熱チューブで保護して完成です。


あとは外した逆の順番で取り付ければ完成です。


最後にエンジンを暖気してラジエターファンが回るのを確認したら終了なんですが、なかなかファンが回らないので焦りましたが、ダイアグノーシス端子のGNDとTFAを短絡させればラジエターファンを動作させる事ができるのでそちらで確認しました。