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店から約2km位しか走っていませんが、買ってきたその日にホイール交換です。

クロスバイク初心者が買った日にカスタマイズってあまりないパターンでしょうか？(^^;

帰宅後フロントブレーキを解除して下に敷物を敷いてからクロスバイクをひっくり返しました。


ホイールからタイヤを外す作業はシティサイクルでやっていますので、特に難しいこともありません。
仏式バルブが初めてなので少してこずりましたが、難なくタイヤ、チューブ、リムシートを外してハブダイナモ付のホイールに移植します。

ESCAPE R3純正とARAYAのホイールは雰囲気が似ていますが、スポークがESCAPE R3純正は放射状になっているのに対して、ARAYAのホイールはスポークが交差して格好良くなりました。但し重さはESCAPE R3純正905gに対して、1245gと340g増量しました。


タイヤを取り付けたら、車体を戻してライト本体を取り付けます。


取付ボルトも付属しているかと思ったらフロントフォークに取り付けるネジは付属していませんでした。M6ボルトが入りますが、手持ちがM4x40しかなかったので取りあえずM4で固定しました。


フロントブレーキケーブルがライト前を横切るのでちょっと気になるところです。


ハブダイナモへのコードはフロントフォークに巻き付けて完成。
コード長が絶妙で巻き付けただけですが、余裕なくぴったりでした。


暗くなってから乗っていないのでどんな配光なのか不明です。(A^^;)

本日、GIANT ESCAPE R3 2018が納車されました。

50歳過ぎて初めてのクロスバイクです。
主な使用は通勤。なのでそんなに手を入れる予定はありませんが。。。

納車時に純正オプションのスタンドを装着


前輪はヒルモライトを入れるので交換予定（購入済、納品済、実は交換済）


シートポストは盗難が怖いので固定式に交換予定（購入済、配達中）
↓のシート高さで納車しましたが低く感じたので少し上げました。


こんな感じですがのんびりやっていこうと思います。(≧▽≦)
ESCAPE R3ユーザーの皆様、よろしくお願いいたします。

車載カメラ編です。
タイトル画像はロードスターの列を撮影している若者たち。
めっちゃ撮っていたので、こちらからも撮らせてもらいました。(^^;

久しぶりのロードスターネタです。

2019年初めての東京日和に参加してきました。
いつもの温度計は2度を点滅表示していて、「路面凍結」も表示されていました。
参加台数はNA5台、NB3台、NC1台、ND2台の11台でした。

集合時間はまだ真っ暗。



ルート模索中と言う事で暫定ルートで走りました。
いつもの台場ターンに加えて豊洲ターン


ビックサイトターンも仲間入り。


レインボーブリッジを渡ったら東京タワーへ。


そして銀座を中央突破で丸の内へ。




丸の内で暫し撮影タイム。
ズルイ


キイロもズルイ
※アトピンでスミマセンm(__)m


どうかな？


その後、フリーシステムを廃止し少し違ったルートで神宮外苑を目指しました。
外苑には普段よりスポーツカーが多く停まっていました。


来月はリバースでしょうか？
またよろしくお願いいたします。

追伸：ただいま動画エンコード中。。。

近所の自転車屋さんを調べたらサイクルスポットもありました。
まずはサイクルスポットのHPを見てみたらメリダの2018年制がアウトレット価格で安価になってました。

そんな訳で話しを聞きに実店舗へ。

まずは初めてなのでサイズが分からないと試しにGIANT ESCAPEの展示車に跨がってみてSサイズと確認してもらいました。
スマホ画面を見せてアウトレットのメリダの在庫を調べてもらうと希望の色は無かったのですが同じ価格で2018 GIANT ESCAPE R3があるとの事。
メーカーに拘りが無いのでESCAPE R3のスペックを軽く確認して発注しちゃいました。
但し在庫1台在るようですが先に注文されていないかは不明なので確認は明日になるんだそうです。
一応第一希望の色は青、次に白です。
購入可能ならば10日から2週間で納車になると言っていたので来月には乗っているかもしれません。

ちなみに当初の予定より倍近い価格になりましたのでロードスター30周年イベント用貯金から拝借したのでまた貯めねば！