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今朝出掛けようと思ったらエンジンかかりませんでした。

と言うわけで2台持ちの良いところでブースターケーブルでエンジン始動。

ちなみにロードスターじゃなくヤリスクロスのバッテリーが上がりました。センサー多い車は消費電力多すぎ(T_T)

ロックスター、ゲットしました。
ぱっと見トミカと同じかと思いましたが比較するとちょっと大きいです。
※未組立で見辛くてスミマセン


仮面ライダードライブにでていたNSXは色んな装備が付いていたのでおもちゃ化されましたが、ルパンレンジャーVSパトレンジャーに出ていたランエボは仮装が無かったのでおもちゃ化してないので今回もおもちゃ化されずに終わるんじゃないかと思ってますがどうなる事やら?

GIANT 純正品のハンドルグリップに交換しました。

こちらのパッケージが面白くグリップを広げて握った感じをお試し出来ます。


新車時の標準装備は一般的な丸タイプ


エルゴタイプに交換しました。
アーレンキーのネジで固定しているのでレバー交換時などの整備性は上がりましたがネジが錆びないか少し心配。

GIANT ESCAPE R3 に乗ってますが初めてGIANT STORE へ行って来ました。
GIANT の代理店が神奈川県にある関係か関東は神奈川県に集中していて千葉県には1件もありません。

でも真っ直ぐGIANT STORE ではなくゲームサプライヤーのHORI へ新作ゲームの発売前体験会に参加しての帰り道です。レポートはコチラ


新作ギターレッスンですが初心者、子供向けには楽しいかも。って感じでした。本物あるんでそちらで修行していきます。(^_^;)


GIANT STORE でサドルを買おうと思ったら標準採用品は無くガチのロード用しかなく買えなかったので第2候補のグリップを買ってきました。

帰宅後取り付け出来るかな。
それとも雨（雷雨）の降り出しが早いでしょうか。

先月シフターが壊れてブレーキ一体式に戻していましたが部品(SL-M315-8R)が入手できたので、シフターを交換しました。グレードが下がったからか操作音が大きく響きます。


ついでに2年半ぶりにシフト＆ブレーキのワイヤーも交換しました。


今度は黄色にしてみました。


こんな感じ



ワイヤーロックがオレンジなので破城はしていないと思ふ。


ブレーキをBR-R353に変えて初めてもワイヤー交換で、正解が分かりませんが長めにカットして収まりを良くしてみました。