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2017年から使っている社外アンテナですが最近コイル部分の錆が目立ってきたので塗装しました。

マスキングしようとテープを貼っていたら外れたのでマスキング無しで塗装しました。(^_^;)


本来はメッキなのでシルバー塗装と異なりますが錆が出ているよりは良しとしよう。


本当は純正アンテナ使いたいんですが車庫入れ時に屋根より高いとぶつかるので通常は使っていません。
イベント時は正装って事でラジコンライクなアンテナに入れ替えしてます。

午前中に家の事とか車の整備やらやって、仮眠をとってからお墓掃除しに行ってきました。
が、寝ぼけていたようで植木用ハサミは持っていきましたが線香忘れてしまいました。取り合えず掃除だけして帰ってきました。

帰りに寄り道して今の時期鯉のぼりが泳いでいるスポットへ。
雨が降るちょっと前だったので、風がありえらい勢いで泳いでました。

昨年12月に交換したタイヤですが前後の減りが見るからに違うので入れ替えました。


タイヤ外したついでにカセットスプロケットとスポークプロテクターも外して古いオイルを掃除しました。


ブレーキシューが減っていたので今度買ってこよう。

NAロードスターの場合、シートベルトをしないでメインキーを差し込むとブザーが鳴ります。（NBも鳴ります）
これが煩わしいとシートベルトのキャッチャー側に付いているコネクターを外すと鳴らなくなります。ここまでは多くの方が実行している手軽な方法じゃないかと思います。


でもこのままではこの時代では当たり前だったシートベルトが途中で止まる機能が使えません。キーをオフにすると止まっていたのが解除され元に戻ろうとします。
今時の車は途中で止まる事がないのでより安全になっているという事になりますが。。。。
そこでシートベルト側のコネクターと同形状のモノを用意して3ピンのうち、2ピンを短絡させたダミーコネクターを差し込みます。


これで常時シートベルトを付けていると車は認識しているのでブザーは鳴らなくなり途中で止める機能も使えるようになります。


シートベルトと言えばNA当初はホルダーがありませんでした。


NBにはフック（白丸）が付いてブラついていたシートベルトを固定する事ができるようになりました。ちなみに裏側にスポンジが貼られて防音性能もよくなりました。


NAの時期は不明ですが、シートベルトの金具を差し込める穴（黒丸）が開いているモノもあります。
写真はネットからの拾い物。DHT付きの赤内装なのでSリミですね。

全塗装しているので一度あれこれ部品を外しています。ずーっと気になっているけど乗ってしまうと忘れてしまい、洗車や撮影すると思い出すものがありました。
それはインナーフェンダーの取り付け方。

タイトル画のようにフェンダーアーチは綺麗な円になっていますが、板金された車両の多くは↓のようにボディが外に出ていて綺麗な円には見えません。


GWという事でまとまった時間が取れたので一度インナーフェンダーを留めているネジを全部外して装着しなおしました。
準備から左右直してホイールナットをトルクレンチで締めて片付けまでで1時間程で終わりましたが。


これで綺麗な円に見えるフェンダー内となりました。