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先日幌交換をした時に確認した片側だけ錆びていたソフトトップ ストッパー ボルト(NA01-R1-982B)。


1本だけだから新品を注文しようと思ったら生産終了らしい。
(WEB情報だけでメーカーに問い合わせてはいないので正確ではないかも。。。)

そんな訳で磨いてからネジ部分をマスキングして塗装しました。


左右色違いになりましたが、ほとんど人目に付かない部分だし錆が無くなったのでOKです。

日曜日にSPASSO非公式イベントでまったりして来ました。

当初、愛車撮影会＆チェアリングとして企画されましたが、いざ現場へ行ってみると駐車場内での飲食禁止だよって係員に言われたので、飲食できるエリアに行ってチェアリングだけとなりました。


今回初めてSPASSOメンバーにVスぺ乗りの友人を紹介。
来月の軽井沢ミーティングも一緒に行こうとなりました。
11:00から始まり、風が強く寒くなってきたねって言って気が付けば16:00近く。

車の撮影をするほどではありませんでしたが、楽しいひと時となりました。


追伸１。
新車から33年乗っている友人のNAですが、フロントマスコットのユーノスマークが洗車中に剥がれたそうです。


走っている時に剥がれたら何処かへ行っていたので良かったのか。悪かったのか。
今でも新品購入(N001-51-730)出来るのでマツダは頑張ってますね。
下は剥がれたマスコットの裏側だそうです。勝手に拝借。


追伸２。
NB用ソフトトップカバーを使う事にしたので、NAのVスぺ用ソフトトップカバーが余るのでVスぺ乗りの友人に欲しいか聞いてみたら「直ぐに幌を閉められないから要らない」と言われてしまった。
パンツ履かないってどういう事？って思ったけど、まだ数ヶ月なので良さが分からないんだろうな。

洗車していたらカウルグリルの一部が割れている事を発見。

機能的にも剛性的にも関わりがない部分なので放置しておこうと思いましたが瞬間接着剤で補修してみました。
断面に塗っただけなのでどれくらい持つのか分かりませんが。。。

前回は2ヶ月前。

天気が良いのでボンネット開けっ放しで充電出来ます。

繋いでみると12.2V。前回と似たような減り方でした。
充電してみると約2時間かかりました。

やはり週一乗るか乗らないかはバッテリーに厳しいですね。

やるな！キントファクトリー

初期型ヤリスクロスの内装を現行型と同じにアップグレードできるサービスが始まりました。
赤茶の内装は海外受けが良いらしいですが、個人的には好きではありません。
AE86買うときも後期型指定でしたし。ヤリスクロスもシートカバーで黒にしていますがドアパネルとかダッシュ回りはそのままなので良いかも。
部品だけの販売もあると嬉しいんだけど、どうなんでしょうかね？

ヤリスクロスの内装を最新モデルでも採用されているデザインにUPGRADE
お客様の愛車の室内空間に新たな選択肢をご提供
トヨタ・レクサス・GRの純正オプションを、正規販売店で「後付け」ができるサービス「UPGRADE SELECTIONS by KINTO FACTORY」の車種ラインアップに新たにヤリスクロスが加わりました。まずは、お客様がお乗りのヤリスクロス（20年8月～22年7月生産分）の内装を、24年1月一部改良後と同等デザイン*¹にアップグレードいただけるサービスを本日25年4月9日より開始しました。

一部改良モデルで好評の塗装色や質感へのアップグレードにより、お客様の愛車の室内空間に新たな選択肢をご提供していきます。

また、トヨタ車アイテムの施工対応エリアとして、本日より石川県を新たに追加しました。今後もお客様のご期待に沿えるよう、サービス提供エリアのさらなる拡大を目指します。