バング.のブログ一覧

履くべきか、履かざるべきか、それが問題だ。
かな～り迷ってます、スタッドレス。

来期の夏タイヤにまで影響を及ぼすことなので慎重です。

相変わらず体調は絶不調ですが、数ヶ所から見積もりだけはいただいてきました。
むむむ～、やはり高いなぁ。

迷ってるのは、まずランフラット（以下RFT）か否か。
RFTだと価格差1.8倍！
そしてホイールをどうするか。

ということで整理してみると…


Ａ案：今、履いてるホイールにRFTを装着

メリット：
○4月に新しいホイール＆タイヤを選べる。やはり20インチかなぁ（^^
○スタッドレスもRFTだと安心感がある。

デメリット：
○コストが一番かかる。というか想像できないっ（^^；
○ただでさえ履き心地が悪いスタッドレスなのに、RFTだとさらに悪くなるのではと危惧。
○今履いてる夏タイヤが無駄になる。


Ｂ案：通常のスタッドレス＆ホイール、夏タイヤは現状維持

メリット：
○お財布に一番やさしい。
○乗り心地が良さそう。

デメリット：
○アクシデントが起こったとき心配。
○わくわく感なし。


Ｃ案：RFTのスタッドレス＆ホイール、夏タイヤは現状維持

メリット：
○精神的にも経済的にも一番安定感がある。

デメリット：
○でも一番つまらない案かも…。
○7人乗り用が見つからないと、ＢＭＷ純正になり割高（純正品50万…）。



Ａ案だと冬はタイヤ代だけで済むけど、20インチっていくら位かかるんだろ？
ＨＰで調べてみると＠＠・・・
これってホイール一本の値段！？
ホイール＆タイヤでもう一台クルマが買えてしまうぢゃないか！？
一番魅力的だけど経済的にムリかなぁ…。

Ｂ案が一番現実的かなぁ。もしアクシデントが起こってもRFTとの価格差を考えると、JAFFを呼んでもペイできるだろうなぁ。パンク修理キットでも買うか…。
こんなことなら夏タイヤを純正の20インチにしとけば良かったかなぁ。

Ｃ案は一番安定感があるんだけど、ある意味一番もったいないかも。
RFTのホイールは7人乗り公認だと今のところ純正しかないらしい。となると夏・冬同じホイールということになってしまうわけです。
やっぱり一番つまんないよなぁ。
お願いしてあるお店からは、7人乗り公認のホイールを探してみるとは言ってもらってるけど、見つかるかどうか。

やっぱりＢ案かなぁ～…。

ルーフボックスを取り付けました（^^

THULEのジェットバッグAtlantis780、L196cm×W78cm×H44cm
です。





出来るだけ風の抵抗を少なくしたかったので、ホントはTERZOのローライダーフレックスという積載量が可変できるタイプが良かったんですが、まだＥ70へのマッチングが取れてないということで、黄色い帽子から断られてしまいました＞＜

ＢＭＷ純正オプションのルーフボックスも出てますが、見積もりは全て値引きゼロ（530でさえも！）のため、意地でも付けたくありませんでした（爆）

そこで雀さんに紹介してもらったコクピットHARVさんに相談したところ、
THULEはＢＭＷ純正のルーフボックスのOEMであること、空気抵抗・風切音・振動を低減するエアロデザインであること、そしてベースキャリア自体がアルミ製のエアロ設計で、空気抵抗が少ないことを知り、THULEが第一候補に浮上しました。

これもまだＥ70へのマッチングが取れてないとのことでしたが、コクピットさんはメーカーと連絡を取りあいながら、完全に装着できる事を確認してくれました。

今日は下道だけでしたが、風切り音も気にならず、違和感はありませんでした（^^
あとは高速でどうか、ですね。

これで明日のキャンプの準備は完璧です（^^
それにＸ5にルーフボックスが付いてると、それだけでアウトドア派って感じです（^^

でもまだ慣れなくて、午後に行ったデパートの駐車場では屋根がない遠い場所に誘導され、理由を聞いたら車高が高過ぎてあぶないとか…（^^；

たしかに…、Ｘ5の176cmの車高にベースキャリア2.75cmとジェットバッグ44cmを足すと222.75cm…デカッ！

こりゃ～気～使うなぁ。それに洗車はどうしよう…（^^；

takayanさんやサカモさんのブログで紹介されていた、Ｅ70のブレーキ液量センサーの不具合によるリコールは、

もれなく対象でした（汗）

でもそんなことはどうでもいいのです。
（いや、よかーないか(^^；）
今回、私が注目したのはディーラーさんの対応でした。
前回のリコールでは、5日たっても連絡が来ないのでこちらから電話したところ「もうすぐ一ヶ月点検なので、その時いっしょに対処しようと思ってました」との返答でした・・・。

そして今回の対応は・・・合格です！

昨夜ディーラーさんから連絡がありまして、応対・説明とも納得できるものでした。
二日間預けてほしいとのことでしたが、今週末は「こら～れ５」があるのでダメです。
そこで来週15日に「Ｍ３デビューイベント」が行われるということで、
その時にお邪魔がてらＸ5を預けてこようと思ってます。

その時、面白そうなクルマを代車に出してもらうことになってます。さて何が来るかな？

リコール改善対策のお知らせが届きました。

例の8月1日に国土交通省に届けている、運転席シートベルトプリテンショナの電子制御プログラムが不適切、という内容です。
これだけしっかりとした案内を20日間で送付してくるというのは、私の中ではなかなかの高評価です。
あとは、その前にディラーさんから一報があれば完璧だったんですけどね。

でも最近は事前連絡も来るようになりましたし、よい信頼関係が築けるんじゃないかと期待してます。

今朝、一週間ぶりにＸ5を運転しました。
普段はコジャガを使ってるのでＴＤＬ旅行以来となります。

妻と子どもたちを送り、家についてメーターを見るとビックリ、
走行距離は2096km、平均燃費は6.8km/lになってました。

妻が一週間乗っていたわけですが、
私が最後に見た時は走行距離1984km、平均燃費7.5km/lだったので、
一週間で100km以上も走ってたんですねー。

しかも平均燃費の落ち具合から推測すると、
意外とアグレッシブな走りをしているのかもしれません（爆）

ちなみに私は、家族と車に乗る時は運転席以外に座らない主義です。