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先週末に行った、このツアー

時間がなくて詳細UPができませんので、とりあえず写真を1枚

サロンカーなにわ・1号車スロフ14-703（パノラマラウンジカー）の車内

1号車は天皇陛下もご乗車される車両との事で、やはり他とは違いました。
とは言え、デビュー（改造）は1983年、種車の製造は1973年ですから（ちなみに富士重工製）老朽化は隠せないですね。

「トワイライト瑞風」がデビューしたら、御料車としての役割も終了となるでしょう。となると、廃車も近いかもしれません。。。

先程、帰宅しました。

弾丸ツアーでした。

詳細は後日にUPします。

豊岡駅での撮影を終えて只今、特急「こうのとり」で福知山に移動中です。

長男は撮り鉄ではなく乗り鉄派なので、豊岡駅での撮影会は退屈そうでした(^ ^;

で、疲れたのかお昼寝中…

今日は徹夜作業明けだったのですが、川崎重工に里帰りしていた元・五稜郭機関区のDF200形ディーゼル機関車の123号機改め223号機が、愛知機関区に甲種輸送されるらしい…

てな訳で、睡魔に襲われつつ迎撃してきました。

とは言え、小雨が降る生憎のお天気でしたので、お手軽な駅撮りです。

東淀川駅はカオスだったそうですが、吹田駅は同業者も疎らでした。

恐らく、手前のケーブルが嫌われているんでしょうねぇ

吹田貨物ターミナル駅で、牽引機がDE10ディーゼル機関車からEF64電気機関車となります。
当初はEF64の次位に事業用貨車（通称:ヨ）が連結されるなんて話がありましたが、EF64とDF200は直接連結されました。

行き先は愛知機関区（稲沢）

事実上の北海道専用機だったDF200ですが、今後は関西本線で老朽化の進むDD51を置き換える事になるようで、DD51全廃の足音も近付いてきたのかもしれませんね。

昨日のブログの続き、と言いますか詳細…

妻の実家に戻る前に、コチラに寄り道をしました。

奈良・葛城山のふもとにある山小屋をリフォームしたカフェです。
妻の友人夫婦が週末限定で営んでます。

互いの子供たちは直ぐに仲良しになって遊んでいました。

たまには、こんな所でまったりするのも良いモノです。