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イイね!
2005年03月29日

おっ!兄と弟・・・

おっ!兄と弟・・・ 今、講習を受講している会場の駐車場に、見慣れた車が1台・・・

おぉ!81チェイサーだ!!!  (^^)

しかし、こちらの(写真 左)チェイサーはJZX81。要は、2.5リッター車。
そんでもって、私のチェイサーはGX81.要は、2.0リッター車です。

つまりは、これこそ本当の兄弟者であります。なかなか、このショットは撮れないので、ついつい撮ってしまいました。

所有者であるKさん、勝手に撮ってすみませんm(_ _)m

ちなみに、こちらのお方のJZX81は、以前にちょこっと運転したことがあるのですが、『これが本来の81の乗り心地なのね♪』と感じました。日本車特有というより、トヨタ車特有と言った方がいいのでしょうか、ふわふわとした乗り心地。

この『ふわふわ感』は賛否両論ですが、私は個人的にはノーかな・・・。私は、このチェイサーを買ったと同時にサスペンションを交換しているので、ガッチリとそして振動がすぐに納まる足回りでないとちょっと不安に感じてしまうんですね。

慣れって、怖いのぉ~(^^;)

しかし、3ナンバーバンパーはやっぱりいいですな。私も、今後もしいい3ナンバーバンパーが手に入ったら、装着しちゃおっと♪
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/03/29 21:59:24

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この記事へのコメント

2005年3月29日 22:58
あっしの乗っていた2.5GTはあまりふわふわ感がありませんでした。味付けが違ったのかな?まぁ、廃車一ケ月前には車高調にチェンジしてごつごつした足になっていましたが(爆)。基本的に81はF・マクファーソンストラット&R・ダブルウイッシュボーンの組み合わせなので思ったよりもしっかりした足です。むしろ90以降の四輪ダブルウイッシュボーンの方がふわふわして酔いますね。TEMSが付いてれば多少はましでしょうが~。したがって私が親父のMCV21(ウインダム2.5G)に乗る時はスカイフックサスペンションの硬さをスポーティの最高値に振って運転します。然し、81は何時見ても惚れ惚れするな~(笑)
コメントへの返答
2005年3月29日 23:14
こんばんは~。

そうですか。90の方がフワフワ感があるのですか。
いつか、乗ってみよっと!(どこで?)

スカイフックTEMSですか。確か、鳥の様になんたら・・・というやつでしたかな??

武蔵さんのお父上が乗ってみえますウィンダム、カタログがまだあるので勉強しておきます
2005年3月30日 2:05
2.0GT乗ってましたがノーマルのサスでは柔過ぎて
立体駐車場を下る時ですら沈みきりましたので、
やっぱりサスを変更していました。

変更後はノーマルスプリング+81用ビルシュタインサスで、
これで、やっと振り回せる様になりました。
コメントへの返答
2005年3月30日 20:26
どうも、こんばんは。そうですか、ビル足を入れてみえたのですか。

今月、車種は違いますがビル足を入れてみえる方の車に乗せていただいたんです。

やっぱり、しっかりしていました。フワフワ感がなく、固すぎないしっかりした足に、とても感心しました。

81用のビル足・・・ん~、欲しいですねぇ~o(^0^o)

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「@ぐりーーん さん> ぜひ、これを機会におじとらファンにもなってください(フフ)」
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