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イイね!
2010年01月19日

明るくなるね♪


先日、カリさんのメーター照明色を純白化する為、ブルーキャップを被ったバルブを装着しましたが、あれは見事に失敗しました。

で、その時にバルブを元に戻さずにそのままにしておったので、昨日乗った時も燃料計辺りはアンバー色なのにその他の部分は緑色ということで気持ち悪かったので、先程元の緑キャップバルブに戻す作業をしました。


その際、メーター文字盤部の照明を担当している4つのバルブすべてを外してチェックしたら、





(^^;) 綺麗に焼けとるがや・・・


これでは、いつ球切れしてもおかしくないですな。

さすがに9年経っているので、焼けて当然かと思います。

しかし、矢崎の刻印が入った電球はなかなかレアですよね(^^)


メーター球の新品のストックは、2つしか持っていないので、





今回は、燃料計部分のバルブと、タコメーターの0~4000回転辺りを照らしているバルブをとりあえず交換しました。


バルブ交換後のメーターは・・・





やはり、交換した部分は光量が上がってすごく見やすくなりました♪

なので、交換していない部分がより際立ってますね。

速度計の100km~180kmの辺りが暗いのがよく分かりますよね?


近いうちに残りの2つを交換して、新車時のメーターの綺麗さを取り戻したいです(^^)



さて、交換作業が終わる直前だったのですが、最後にパネルを戻す時に運転席右側のエアコン吹き出し口辺りを少し力を入れて押し込んだらミシっという音がして、まさか・・・と思って見てみると・・・




(T△T) 割っちゃった・・・


やっぱり、今の時期に車弄りをする時は冷えてる場合は温めてから着脱しないといけませんね。

またいつか綺麗なパネルを入手しよう・・・。
ブログ一覧 | DIY (カリーナ) | 日記
Posted at 2010/01/19 23:07:30

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この記事へのコメント

2010年1月19日 23:13
キレイにグリーングリーンしてますね♪ やっぱりメーターは白か緑が大好きです(笑)


パネルは某GTと同じ部分が破損してしまった感じですね(泣)
コメントへの返答
2010年1月19日 23:16
恐ろしく綺麗な緑色が復活しました♪

やっぱり、電球の焼けはいかに光量を落とすかが分かりましたね。

>某GT

そうなんすよ。

この部分はちょっと弱いので、力加減を間違えるとパキっといっちゃいますね(ノ△T)
2010年1月19日 23:13
今日、セルボモードのメーター照明の電球がお亡くなりになりました。
メーター外すのが面倒なのでどうしようか悩んで、叩きましたが直らなかったです(爆)

いつか直そうと思います。
コメントへの返答
2010年1月19日 23:17
ありゃりゃ~。

オイラは、よくチェイさんの時にエアコンの照明球が切れましたが、その都度叩いて復活させてました(笑)
2010年1月20日 0:16
メーターのバルブを交換してやると明るくなって気分も良くなりますね。
そういえば昔の車にはメーターの照度コントロールスイッチなんてのもあったと記憶しています。

パネルの割れ…同型車なので私も着脱に気をつけようと思います(汗
キレイなパネルが見つかるといいですね。
コメントへの返答
2010年1月27日 22:56
遅レス大変申し訳ありません(^^;)

やはり、輝度が上がって視認性が良くなりますね♪

パネルはやはり、慎重に外さないといけませんね(^^;)

今度、解体車探ししてきます(^^)
2010年1月20日 10:12
けっこう焼けるもんなんですね~^^;

メーター照明が綺麗になったから夜ドラが行きたくなりますね♪
コメントへの返答
2010年1月27日 22:57
遅レス大変申し訳ありません(^^;)

フフフ、かなーり焼けるぜ♪

テールなんて、1年もすればそれなりに焼き色が付きます。

今週末あたり、夜ドラに行こうかしら(わら)
2010年1月20日 11:18
メーターって運転中良く見るので
綺麗だと気分がいいですね
コメントへの返答
2010年1月27日 22:58
遅レス大変申し訳ありません(^^;)

ホント、鮮やかな緑色が戻っていい塩梅です♪

新車のときは、こんな感じだったんですねー(わら)
2010年1月20日 12:19
あ…
割~ちゃった割っちゃった…
ピンクで塗装して誤魔化そうぜ♪(にや
コメントへの返答
2010年1月27日 22:59
遅レス大変申し訳ありません(^^;)

なぜにピンクにこだわるのかね?

ピンクよりも、パープルがいいぜ♪(マテ

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