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イイね!
2010年02月13日

解体プチオフ~♪


今朝、たっちゃん@三重さんからメールが来まして、その内容を要約しますと、


初代カリーナEDの廃車をめっけたんだけど、初代カリーナED乗りのお師匠様の連絡先をオイラは知らないから、すまねーがハマタクちゃんから師匠に連絡してくれんか?


ということでした。

よくそんな上玉が出ましたな♪

ということで、師匠に連絡しましたら『解体屋さんにイク♪』との事だったので、お昼過ぎに現地に集合。

早速、その解体屋さんのヤードに入っていきますと、白の初代後期カリーナEDが。



*車両をチェックする、師匠とたっちゃん@三重さん。


ボディーの状態も意外と良くて、室内もそれほど悪い状態ではありませんでした。


車検ステッカーを見ると、





1年前まで乗られていた模様です。

どうりで綺麗なはずですね。


リヤは、これまた珍しくXグレードにリヤスポが付いてまして、





これも年式の割には、まあまあいい状態でした。


さて、師匠のカリーナEDは前期型なので(師匠の車両は、この時のレポ見てください)、この後期車両から使える部品があるかどうかをじっくりとチェックした結果、テールレンズやリヤスピーカーなどが使えるとのことで、解体屋さんと値段交渉後に解体作業開始(^v^)



*手際よく、ちょちょいのちょいでテールランプ一式を外していく師匠。


たっちゃん@三重さんとオイラは、室内の部品外しをお手伝いしましたが、やはり昭和のトヨタ車だけあってネジが多かった(^^;)

リヤシート背もたれがビス4本で固定されていたのにも驚きましたが(81は左右の2本のみ)、スカッフプレート(家で言うと敷居)もビス留めされていたのには超驚き・・・。





しっかり固定されていることはいいですが、ここまで来るとうんざりしました(


リヤシートを外した後、無事にスピーカーと空気清浄機を外し、



*画像は空気清浄機のみ。この頃は、クリーンエースって言うんですね。


再び元の状態に復元して、室内作業は終了。

これでまたいつか初代カリーナEDをバラす時は、ささっと出来るぜ(にや


師匠の方も無事に作業が終了し、





( ̄人 ̄) 合掌~。


多分、数日中に潰されてしまうでしょうね。


今回の戦利品は、





結構な量になりましたね(^w^)

でも、今日は師匠はセカンドカーのカムリグラシアワゴンで来ておられたので、トランクスペースを気にすることなく車に積み込んで、すべての作業が終了♪

久しぶりの解体屋さん、楽しかったっす♪



さて、この後は遅い昼食を・・・ということで、以前からたっちゃん@三重さんに聞いていたお店に向けて移動開始。





で、グイグイ走って無事に現地に到着♪





穴場的食堂でございます。


こちらは、魚関係の会社が経営している食堂のようで、マグロをはじめとした料理がお値打ちに食べられるお店でございます。





場所が海に近い為、港湾関係者やトラックの運ちゃんが食べに来てました。


今回オイラがいただいたのは、3人とも同じでしたが()ネギトロ丼定食。





お値段は、780円・・・だったと思う(^^;)

そこに、ご飯大盛り(80円)をプラスしました。

お味は、お値段の割には結構良くて、今度はまぐろの刺身の定食とかもいただいてみたいですね♪

今回、師匠がゴチしてくださいまして(-_☆)キラーン、非常に美味しく頂きました(^v^)


皆さん、どうもお疲れ様でした♪

そして、師匠ゴチでした(^w^)
ブログ一覧 | オフ会&プチオフ会 | 日記
Posted at 2010/02/13 22:46:18

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この記事へのコメント

2010年2月13日 23:06
こんばんは。
解体屋で沢山のお宝発見ですね♪
欲しい物から要らない物まで
揃っていて楽しいですよね~!!
コメントへの返答
2010年2月16日 22:35
こんばんはー。

210カリーナがあったら、更に萌えてました(笑)

2010年2月13日 23:55
いまいち記憶が曖昧ですが かつてウチのオヤジが乗ってたEDによく似てます(おそらく白の後期だったんだと思います)

ネギトロ丼 うまそうですね!
わたしも昨日のお昼にネギトロ丼食べましたよ!
コメントへの返答
2010年2月16日 22:37
おぉー!

まつすた家では、名車を乗り継がれてますね♪

このお店、四日市港ポートビルの近くにありますので、帰省の際はお立ち寄りください♪
2010年2月14日 0:17
ST16#のEDも部品取り車があるところにはあるんですね。
これなら80年代の車もまだ安心!?(ニヤ
コメントへの返答
2010年2月16日 22:38
ホント、あるところにありますね(^^)

はっきり言って奇跡です!

2010年2月14日 0:41
ネジの多さなら、GX71もエエ勝負ですぜ。
オーディオ交換は奥行きが狭い以外は楽だったが
それ以外のトコはもう、苛々するくらいのネジ量やったわ・・
コメントへの返答
2010年2月16日 22:39
おっと、やはり同世代の車ですね♪

良いように言えば造りが丁寧って感じがしますが、悪いように言えばやりすぎ!って感じですね(笑)
2010年2月14日 1:06
初代EDはこの前久しぶりに見ましたよ♪
いっぱい戦利品がありましたね(驚)

最近師匠にあってないですね~(笑)
師匠は何台車持ってるのでしょうか・・・。
コメントへの返答
2010年2月16日 22:41
今回は、あれよあれよと部品が増えていきました(笑)

なかなかいい収穫だったみたいです♪

師匠がお持ちの車は、あれとあれとあれとあれと・・・って多すぎてワカリマセン(^w^)
2010年2月14日 10:03
お疲れさまでした☆

ご師匠もすぐさま食い付いて頂けたので本望です(笑)

バブル期の車はやっぱり綿密に造られているのでビビっちゃいました♪
コメントへの返答
2010年2月16日 22:42
お疲れっした!

たっちゃんの観察力の賜物でしたね(^w^)

やはり、この頃の車が長持ちする理由が、それとなく分かった気がします(笑)

食堂の情報もサンクスでした!
2010年2月14日 10:40
初代カリーナは今見ても非常にスタイリッシュですね♪
車高の低さが萌え萌えです(笑

おおっ♪
ここが噂の食堂ですな(☆_-)キラーン
コメントへの返答
2010年2月16日 22:44
こんな車、もう2度と出てこないでしょうね~(涙)

また、萌えるような車が出て欲しいです!

ここの食堂は、bukari氏が行く気があれば一緒に行きましょう(わら)

2010年2月14日 18:39
おお、
旨そう♪
nekoは五色丼で
酢飯にチェンジしてもらうぜ♪w
コメントへの返答
2010年2月16日 22:45
なかなか旨かったぜ♪

酢飯は、残念ながら東海三県に在住の人にしか選択権はありません(わら)

ということで、チャレンジしたければ移住してきたまえ(わらわら)

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