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イイね!
2010年03月26日

超お買い得でしたからね・・・

超お買い得でしたからね・・・ 今日の開幕戦、竜はしっかりと鯉に食われてしまいましたね・・・。

しかし、最後の井畑の打席は何やねん・・・。

両親が観に行っておりますが、まもなくどんな感じで帰ってくるかが楽しみです(




さてさて、今日も特にネタは無いので、先日もネタにさせてもらったトラックバックカフェのお題について書こうかと思います。

今のお題は、『次に買うクルマor買いたいクルマ』となっておりますが、オイラが次に買えればなーと思う車ベスト3を上げるなら、1位はカリーナGT・・・ではありません(^^;)

やはり、MT車は楽しいですが街乗りが多いということと、痛風持ちということを考えるとAT車の方が足に優しいです(


で、欲しいなーと思う車ですが、まず3位がゼロクラウン

これは、個人的にすべてにおいて魅力的な車だなーって思ってます。

後期2.5のロイヤル(マルチ、ムーンルーフ付き)を、外装はアスリートに仕上げて乗りたいですね♪


続いて第2位が、21#系前期カルディナGTーTエアリアル仕様

室内空間は、先代の19#系よりも狭いですが、運動性能はターボ+4WD+VSCで最高。

これにエアリアル専用の大型ムーンルーフが付けば、文句なしですね(^w^)


さて、いよいよ第1位が15#クラウンのロイヤルエクストラTrエディション

これは、後期に特別仕様車として存在したもので、一番お値打ちなロイヤルエクストラにロイヤルツーリング並みの装備を奢ったお買い得仕様でした。

この車は、過去にプチオフでカーロッツに行った時に見たのですが、2Lモデルでこんなに装備が良くていいの??っていうくらい魅力的な車両でした。

後期型の1Gエンジンは、BEAMSの160馬力仕様になってますからパワーもいいでしょうし、トヨタの伝統的な直6エンジンを味わうには最高だと思います。


Trエディションは、なかなかいいタマは出てこないとは思いますが、もしカリさんがダメになったら乗ってみたいなーと思いますね。


皆さんは、次はどんな車が欲しいですかね~(^w^)
ブログ一覧 | 車についての雑記 | 日記
Posted at 2010/03/26 22:54:22

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この記事へのコメント

2010年3月26日 23:14
突然欲しいクルマと言われて思いつくクルマ、ミラージュ サイボーグですね。型式忘れちゃいましたが平成三年頃の四駆でターボのヤンチャ車です♪
タマ数も少なかったので希少な車ですが欲しい車ですね
コメントへの返答
2010年3月26日 23:17
当時、学校の先生が乗ってました♪

あれは車体も軽いし、かなり早いらしいですね!

あの頃の三菱車のエアコンの液晶表示パネルが好きでした♪

2010年3月26日 23:20
僕もゼロクラは後期アスリートのブラックで屋根開き、ローダウン、ゴールドエンブレム、字光式ナンバーを付けて乗りたいです(ちょっぴり危ない車(笑))


100系後期も乗りたいですし、Y31シーマなんかにも乗りたいですがいかんせんお金がないのでしばらくは夢のお話です(泣)
コメントへの返答
2010年3月26日 23:25
おっと、今のたっちゃん号も雰囲気は危ない車ですぜ(わら)

やっぱり、ビッグセダンには屋根開きははずせない項目ですね♪

31シーマは、やっぱりいい味持ってますよね~。

前に乗せてもらった時、エアサス+ピラーレスの味わいといったらそれはもう・・・(にや)
2010年3月27日 0:55
今日の試合は残念でしたね…。
まるで先日観に行ったオープン戦のような打線の湿り具合でした(´-`;)
明日こそはスカッと勝ってもらいたいものです♪

欲しい車といえば…憧れであれば、81もしくはハコスカ・ケンメリあたりでしょうか。
ただ、実用的なことを考えると先代エスティマかなーと思います。
先代エスティマの前期には乗っていたので、もし次に乗るのであれば後期に乗ってみたいですね♪
コメントへの返答
2010年3月27日 23:15
ホント、ガッカリしちゃいましたねー(´△`)

初戦を落としたのは痛いです・・・。

おっと、81買いますか?(にや)

バブル期の車の良さを、たっぷり味わえますよん♪
2010年3月27日 1:27
こんばんは!

私もマイカーにするなら180型ゼロクラがいいですね。
以前実家で3.0ロイヤルサルーン(前期)を所有していたので、ゼロクラの良さはよく覚えています。このクラスのお約束の『3点セット』装備ではありませんでしたが(マルチとムーンルーフは装備・本革シートは未装着)

たまに実家へ帰ったときは200型3.5アスリートGを借りて運転しますが、このクラスのビッグセダンには3点セット装備は外せないでしょう。黒を基調とした内装はドイツ製の高級車を連想させます。
タイヤが扁平率45の18インチなのでクラウンらしくなく?足回りがしっかりしています。乗せてもらうのはもちろんですが、自分で運転しても十分楽しいです。
コメントへの返答
2010年3月27日 23:17
こんばんは~♪

やっぱり、ゼロクラいいですよねー♪

今までのふにゃ足ではなくて、しっかりと締まった足は魅力ですね(^^)

装備もいいし、デザインもいいし、言うことなしです!

もう少し値が下がれば・・・(にや)
2010年3月27日 9:26
乗りたい車ならありますが・・・

買いたい車は無いですね爆。

どんだけアリスト命なんだろ(´д`)
コメントへの返答
2010年3月27日 23:17
いやいや、それだけ愛されているということは良いことです♪

個人的には、やはりOHJIさんは81のイメージが(にや)
2010年3月27日 13:55
GT-Tなら今格安物件がちょくちょく見つかりまっせ(ニヤ
21#も価格が小慣れてきましたよねー。
コメントへの返答
2010年3月27日 23:18
素のGT-Tならゴロゴロあるんですけどねー。

エアリアル仕様で、距離5万キロ以内となると、かなーり限られてきますね(´△`)
2010年3月27日 18:45
nekoはなんか…
次車のイメージが涌かんのよねぇ…
コメントへの返答
2010年3月27日 23:20
おっちゃんは、プロナードとか似合いそうだぜ♪

新車じゃなくてごめんちゃい(笑)
2010年3月30日 23:13
次もやっぱりスカイラインですね♪

デザインによりけりですが(笑)
コメントへの返答
2010年3月30日 23:26
やはりそうですか~。

スカイラインは、日産の看板車種ですからね。

個人的には、もう少しメタボボディーが引き締まると最高かなー(^^;)


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