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イイね!
2006年12月17日

皆さんのお車はどうですか?(特にDA52・62エブ乗りの方)

皆さんのお車はどうですか?(特にDA52・62エブ乗りの方) うちのエブリィちゃん、カリーナやチェイサーに比べて、圧倒的にクーラントの減りが早いです。

今までクーラントを継ぎ足し継ぎ足ししてきたんですけど、先日の車検時にサービスの人に、

リザーバータンクのクーラントが、半年でLOWまで来ちゃうんですけど、こんなにも早く減るもんですか?

と伺うと、

エブリィなら、そんなもんです

と言われました(


うちのカリーナもチェイサーも、2年で1センチ減るか減らないかくらいです。


サービスの方には、

水分が蒸発して濃くなってるだけですから、水を足してもらって薄めてカサを増やしてもらえばよい

と言われましたが、エブリィってこんなにもクーラントの量が減りやすい車なのでしょうか??

ターボ車だから??

今後もメンテには十分気を配らないといけない車ですのぉ~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/12/17 19:25:56

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この記事へのコメント

2006年12月17日 19:33
なかなかスゴイ減り具合。
はは~ん。さてはハマタクさん
・・・・飲んでるな。
コメントへの返答
2006年12月17日 19:51
そうそう、DIYの時についつい喉が渇くもので♪

あの、甘い香りがたまらない・・・

て、コラコラw

2006年12月17日 19:48
こんばんは~♪

うちのチェイも結構減りますよ^^;

やはりターボ車は減りやすいんですかね?w
コメントへの返答
2006年12月17日 19:53
あらー。

やっぱり、ターボ車は減りが早いんですねー。

熱量激しいのかな~。

今後も調査します(・。・ゞ
2006年12月17日 20:28
私の仕事車もタンクの水はよく減りますよ
減るだけではぜんぜん氣にしません^^;
コメントへの返答
2006年12月18日 0:54
あららw

やっぱり、減ることは当たり前のこととして、ドーンと構えていればいいんですかね?w
2006年12月17日 20:32
これを書くと心配の種を増やす事に
なってしまうかもしれませんが、
以前角目ワークスの時は、
ガスケットに亀裂が入っていたようで、
エンジン内で一緒にクーラントが
燃えていたようです。
昭和のスズキ車はこれが多かった
と修理屋から聞きました。
ちなみにカプチーノはそこまで
半年で減りません。
コメントへの返答
2006年12月18日 0:56
ええーーー!!

心配の種が増えましたw

いやー、その事を知っていて、サービスの方もこのように言われたんですかねー。

もし一緒に燃えてたら、排気ガスがあま~い香りになりますか??

嗅いでみて、匂いがそうだったらイヤだな・・・汗
2006年12月17日 21:29
半年で半分は効率悪そうですね~。
今まで減ってるって感じた事ないです。

むしろディーラーは
アッパーレベルよりはるかに多く
入れてくるんで減ってほしいくらいです(笑

コメントへの返答
2006年12月18日 0:58
今回の車検でこのような話をしたためか、サービスでクーラントを補充してくれてましたw

しかも、写真でも分かるかと思いますが、UPPERよりもはるかに上に水位が来てますw

しかし、減る原因は何なんだろうなー
2006年12月17日 23:07
うちの車どちらも減らないなぁ。

と、言ってもあんまり意識して見てないだけなんですけど、マーク2のほうは発熱量がかなり多いので少しは減ってそうですがw。

今度確認してみます。
コメントへの返答
2006年12月18日 0:59
ぜひ、見てみてください!!

その結果次第で、ターボ車特有かどうかが分かりますw
2006年12月17日 23:46
弟が以前乗ってたワゴンRも、結構減ってましたね
K6登載のターボでした
コメントへの返答
2006年12月18日 1:00
うちはF6でございますが、どうやらスズキの軽ターボエンジン特有の症状のようですね・・・。

怖い怖いw
2006年12月18日 15:32
ターボだと減りが早いんですかね?
コメントへの返答
2006年12月19日 0:00
皆さんのご意見を総称すると、どうやらスズキの軽ターボエンジンに問題ありのようですね。

ちょっと怖くなってきましたw

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