ヽ(ＴｗＴ)ﾉ　やっと運転させてもらえた♪

先程、弟殿の許しを得てようやくラクティスを運転させてもらいました♪

ただし、弟殿が助手席に同乗するということと、５０キロ以上は出さないことが条件・・・（汗）

早速、走らせてみましたが、意外とボディーが大きく感じました。

ハンドルは小径のせいか、操作がし易くていいですね。ディスチャージヘッドランプはやっぱり明るくていいですな。





人生初のクルーズコントロールを使いましたが、セット後は坂などがあったりすると急に加速し始めたりするので感覚がとっても気持ち悪いし、足の置き場にも困るので正直自分の車にはいらないかな・・・。

でも、長距離移動時はかなり重宝するんでしょうね～。

加速フィーリングは、１ＮＺ搭載車は先代カローラの時に何回も味わっているのでで大体分かっていますが、自分的にはやはり昔から乗っている５Ａエンジンの方が好きかも・・・。

おそらく、ラクティスがＣＶＴだからだと思うんです。この車がＣＶＴでなかったら、文句なしの満点だと思います。

とはいえ、やっぱり現代車ということもあって、よく走りますね～。

知らないうちに結構スピードが出ちゃってます・・・。


パドルシフトも使ってみましたが、



＊この時は、５速にシフトアップした直後

操作はやっぱり、ステアマチックよりも断然操作がし易いです。

ただ、これで遊んでいると、まず事故の元になりますねｗ

気をつけて使わねば～。

トータル的には、やっぱりよく出来てる車だと思います。

もう少し売れてもいいんじゃないですかね。

購入を検討されている方、買いですよ～♪