あらいあらわない・・・

明日、雨が降るとは分かっていますが、もうやっておこうとウィッシュをウォッシュ・・・。


車内清掃をした後、ボディーに付いている汚れなどを水で落とし、





今度は、カーシャンプーを希釈した液でゴシゴーシ。





あとは、水でしっかり洗い流して、しっかり拭き上げて洗車終了♪





綺麗になったぜ～。


さてさて、↑の画像にもチラッと白い車が写っていますが、エブさんの代わりに来ている事故代車であります。


加害者側保険会社の損保ジ○パンの物損担当には


『オトンが乗りやすい車がイイから、なるべく同じ車種にしてくれたまえ』


と要望を伝えたら、


『なるべく同じ車種になる様に致しますので！』


と言うてたんですが、確かに・・・





日産クリッパーはエブさんのOEM版だから、正解は正解。


よく出来ました！と言ってやりたい部分はありますが、クリッパーはクリッパーでも・・・






o(｀ω´*)o　クリッパー『バン』はねぇだろっ！


母ちゃんは、肋骨と胸骨が折れてて、振動が多い車なんてご法度なんだぞっ！


これなら、普通車のコンパクトカーにしてほしいわ・・・。


なので、一応現在も借りてはいますが、全く乗ってません。


折角なので、ちょいと車をチェックしてみましたが、まずキーがエブリイワゴンのようにスマートキーじゃないので、





↑こちらなんですが、スズキは本当に長－－－－－－－い事、この１ボタン式のキー一体式リモコンを使い続けてますよね。


５２エブさん以来だったので、本当に懐かしいっす。


コヤツは、安全性が大幅向上した改良後のモデルなので、自動ブレーキもレーダーブレーキサポートからデュアルカメラブレーキサポートに進化してますので、





いざという時はかなり守ってくれそうね。


車内に乗り込んでインパネを見ますと、





USBポートが付いてたりするところは今時の車。


でも、この車は昭和な部分もあって、なんとサイドブレーキは手引きなんです。





ワゴンは足踏み式なので、自分も少し動かしたときにいつもの癖で左足で床を踏みました（笑）


メーターを見ると、おそらく自動ブレーキの関係かと思いますが、バングレードの中のトップモデルでもないのに、なんと・・・





タコメーターが付いてました！


メーターも発光が凄く綺麗なので、メーターだけ見るととても軽バンのメーターだとは思いませんね。


そして最後に驚いたのは、





ドアミラーが電動格納式だったこと。


これだけ付いてるなら、車の基本設計は古いですが、アトレーには十分勝てると思いました。


まっ、今はとある事情で勝っちゃってますけどね・・・。


コヤツには、パナソニックのストラーダナビが装着されていますが、





ビックリしたことに、こやつはなんと・・・




Σ（－－ノ）ノ　テレビが観れない！


せめて、ワンセグ機能だけでも付けてくれよぉ。


さすがはビジネスカー。


割り切ってるぜ。


この後、１ｋｍほど試乗してみましたが、加速はまぁ予想通り遅いわけですが、まぁそれはうちのエブさんがターボだから、遅く感じるのは仕方ないですよね。


荷物をガンガン積んで走る人ではなく、釣りやキャンプなどの趣味で使う人にはいいと思いますね。


塗装色は、ワゴンに設定のあるカーキも選べますから、興味のある方は是非お近くのスズキ・・・じゃなかった日産へ♪


あっ、別にマツダや三菱へ行ってもいいですよ（わらわら）