おじゅけん・・・

２０２１年３月からハマタクの愛車として頑張って走ってくれている２０ウィッシュ、愛称シュっちゃん・・・。





オラが乗り出してから間もなく４年が経つということは、アレの時期なんすよ・・・そう！！！！！
















（＾＾）　車検（継続検査）♪



前回の車検から、もう２年経ったのか・・・。



２月に入ってから早速、車検を受けるお店選びを始めたわけですが、いつもはトヨタディーラーで車検を受けるハマタクなのですが、今回はトヨタディーラーを除外することにしました。


理由としては、昨年発覚したラジエーターホースのクリップの取付忘れやワイパーゴムの金属ガイドの付け間違い（向き違い）などの初歩的なミスが続けて見つかったことで、最近のトヨタディーラーの整備の質に？マークがついたことでした。


高い整備料金を取っておきながら、お粗末な整備をされては困ります。


確かに、時期的に捌く台数が多い時期ですから仕方ない部分もある・・・という意見もありますが、整備個所によっては人命にかかわることもあるわけですから、やはりそこはちゃんとやって欲しいわけですよ・・・。


そこで、今回はエブさんを車検に出していたスズキアリーナに出すことに決めましてね。


ここは、副代理店なので昔の言い方をすると、街のモータース。


以前からスズキ以外の車もたくさん整備しているのを見てますし、その点は信頼してました。


今回、車検で交換しようと思っている部品は、


・ブレーキフルード

・Ｖベルト

・スパークプラグ


で、ブレーキフルードは言わなくても交換されちゃいますし、Ｖベルトはオラはカリさんの時代から走行距離を考えて車検ごとに必ず交換しています。


スパークプラグは、多分前のオーナーさんも交換したことがないと推測されるので、さすがに１５万キロを超えましたし交換することにしました。


で、２月頭にスズキアリーナへ行ってこれらを含めた事前見積りをお願いし、





待つこと４０分ほどで見積りが出来上がりました。


はじき出された車検費用は・・・









１３８,３０６円ナリ。


この金額からして、何か交換しなければならない部品が出たなと察知。


一覧を見てみますと・・・





左右ロアアームのボールジョイント交換と発煙筒の取り換えが記載されていました。


話を聞いてみると、ブーツからグリスがこんにちは♪していたそうで、それなら仕方ないわね。


発煙筒も、期限が来ていたなら仕方ないわね。


まっ、今回の車検は１５歳という高齢もあるので、もっといろんなものが出てくるかも・・・とビクビクしていたので、これだけで済むならＯＫ牧場。


ということで、車検をお願いすることにしました。


で、日程なのですが、コチラのお店は日帰り車検が出来ないそうで、何か起きた時に対応できるように１泊２日じゃないといけない決まりになっているとの事なので、連休が取れる２３・２４日で入庫させることに決定。


最後に


『その他に気になっていることとかありますか？』


と聞かれたので、頼もうと思っていてすっかり忘れていたとある整備をお願いしました。


ここ２、３ヶ月で気づいたことなのですが、シュっちゃんを駐車場に停める時、いつも車体が斜めになっちゃうんですよ。


なんでかな～？？？と思っていたのですが、鈍感なのでその理由がようやく最近分かったんです。


その理由とは・・・









Σ（－－ノ）ノ　ステアリングのセンターがズレとる！


なんか、変だなとは思ってたんですが、ようやく気づきましたわ。


そりゃ、本人はステアリングを真っ直ぐにして下がっても、↑右にこれだけズレてりゃ、そりゃ曲がって行くわな（汗）


ということで、ズレの修正をお願いしました。


そして、時は流れて車検受け入れ当日の昨日・・・。


約束の時間にお店に到着し、





代車を受け取りました。


今回の代車はコチラ・・・。





スピードオンリーの１眼メーターに、１４０ｋｍ表記・・・。


まっ、軽自動車ということは分かるかと思いますが、ＡＴレバーが・・・





ガングリップタイプ・・・ということで、ここで分かったらもうあなたは変態（笑）


今回の相棒はコチラの車です・・・










ダイハツ　ムーヴコンテです。


ダイハツ車に詳しいたっちゃんにＬＩＮＥしたところ、メーターの画像だけで車種を当ててビックリ。


さすがは、ダイハツ博士。


たっちゃんに、





パワーシートも付いてるお！！と言うたら、


『コンテの１眼メーターも珍しいですが、４ＡＴでパワーシート付きならど初期のＬリミテッドね♪』


と・・・。


めっちゃ詳しいやん・・・。


それにしても、オラは高いグレードのコンテにしかパワーシートは付いていないと思っていたんですけど、まさか当時１１０万ちょっとの特別仕様車にまでパワーシートを付けていたなんてすごいよねー。


しかし、折角パワーシートを付けてるんなら、操作しやすい場所にスイッチ付けてほしいよね（苦笑）


それにしても、この車はデビュー当時も思ったんですが、シートがとってもフカフカでイイよね。


車内も広いし、なかなか優秀な車だと思いましたよ。


足回りも、





これだけ走っている割には、それほどヘタってる感もなかったので良かったです。


続いて、エンジンルームを見てみると、





もしかして、このコンテは奈良出身なのかな？と思ったのですが、記録簿を見てみると最初のオーナーは・・・




Σ（－－ノ）ノ　静岡ダイハツ！


静岡の出身だったのね・・・。


でも、この後・・・





名古屋ダイハツで個人に販売されていました。


ちなみに、↑ここに記載されている個人オーナーさんの個人情報は黒く塗りつぶされていなかったのでモロ見えだったのですが、住所はうちから３ｋｍほどのところでした（驚）


現在付いているナンバーと、↑のオーナーさんのナンバーが同じなので、ほぼワンオーナーで乗られた車のようです。


多分、過去に何度か市内ですれ違ってるかもしれませんな（フフ）


今回、この代車は２日間、私用で乗ることもなく寝かせておりました。


やっぱり、代車で何かあると嫌だからね。


ということで、本日夕方にシュっちゃんを引き取りにお店へ・・・。


到着すると・・・





（＾＾）　いたいた♪


なんか、あそこに置いてあると、中古車で売られている感が出るなぁ（失笑）


説明を受けて、代金を支払って車検が完了。





ステアリングのセンターのずれもちゃんと修正されていて良かった良かった♪


これからまた２年、シュっちゃんよろしくね～♪　（＾＾）ノ


さて、今回の車検費用は、見積り時と同じく・・・





１３８,３０６円でした。


内訳は以下の通り。





この内容で、トヨタディーラーだったらいくらだったか、知りたい気持ちはありますが、まぁ仮に安かったとしても受けていたかどうかは微妙です。