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イイね!
2007年07月03日

ホント、少なくなりましたね~

ホント、少なくなりましたね~ 1年ほど前なら結構出てきましたが、最近は中古車検索も某オクも、81チェイサーがほとんど出てきませんね。

1時間ほどいろんなところで検索をかけましたが、マークⅡならまだ出てくるのにな・・・。



あっても、手がめちゃめちゃ入ったGTばっかりやし、素のチェイサーはほとんどないっすね。

(かなり前から出ている某所の前期2.0チェイサー、高すぎだろ・・・)

81三兄弟の中(セダンを除く)でも一番売れなかったチェイサー。

今じゃ、すっかり絶滅危惧種だな・・・。


皆さんは、81三兄弟であるマークⅡ・クレスタ・チェイサーの中で、どれが好みですかね~。

ちなみに私は、意外とマークⅡとクレスタが好みだったりします(

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Posted at 2007/07/03 00:25:21

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この記事へのコメント

2007年7月3日 0:29
ハ~イ^^。

クレスタで~っす♪
コメントへの返答
2007年7月3日 0:37
やはり♪

クレスタいいですよねー♪

いいタマがあったら欲しいです♪
2007年7月3日 0:35
やっぱりマーク2かな?
クレスタも捨てがたいけど。
コメントへの返答
2007年7月3日 0:38
やはり、ハードトップならマークⅡですね♪

フロントもリヤも申し分ないカッコいいデザインです♪
2007年7月3日 0:35
81は特に好きじゃな・・・・(ry

いつフルエアロに!?w
しかも高ぇ・・・

問い合わせはコチラの「コチラ」部分押しちゃったじゃないですか( ´・ω・`)
コメントへの返答
2007年7月3日 0:38
嫌いなのか~w

>「コチラ」部分押しちゃったじゃないですか

問い合わせようとしたんだw
2007年7月3日 0:47
810万ですか!!?

すみません、高すぎですww

僕は前期ならクレスタですかね☆

後期なら断然マークⅡ、チェイサーの順ですかね(^^;)

後期のクレスタは。。。
コメントへの返答
2007年7月3日 22:33
前期クレスタ、私も大好きです♪

タムタクさんのクレスタが理想です♪
2007年7月3日 0:59
僕はやっぱり後期マークⅡですかね~。
車高調・アルミ位は歓迎ですが、
社外タービン組んでいたり、
エンジン本体触ってあるのは、
ちょっと避けたいですね。
もちろん5速換装なんて論外ですwww。

ちなみに、元愛車のマークⅡは
今度の車検までにMTになるとかならないとか。

手が離れてからも進化は止まることがないようです爆w
コメントへの返答
2007年7月3日 22:34
さすが、ATにこだわっておられますね♪

私もGT乗るならATです♪

元Ohji号、ついにMT化ですか・・・汗
2007年7月3日 1:00
81ならクレスタが何気に好きですね~^^

というより偽サンルーフって・・・w
コメントへの返答
2007年7月3日 22:35
ハマタク号のサンルーフバイザー、あれ偽者なんでw
2007年7月3日 1:37
190もカルはかろうじて残ってるものの、コロナ、カリーナになると壊滅状態です(汗)
X80はクレスタに一票かな。
コメントへの返答
2007年7月3日 22:35
やはりクレスタですか♪

クレスタカッコイイですよねー
2007年7月3日 5:44
通りすがりにコメントをw
81系ならクレスタが好きっすね。
マークⅡは…嫌いじゃないけど当時のタクシーのイメージしかないっす!
(北海道だけかな?)
70系ならチェイサーだけど(乗ってたのでw)
コメントへの返答
2007年7月3日 22:36
どうも初めまして♪

やはりクレスタですか♪

私も、今のチェイサーに出会っていなければクレスタ買ってました。

2007年7月3日 6:00
私は断然チェイサーです。

今乗っている事もありますが、グリルからライトまでの上がった感じ?が大好きです。(ドリ車でおなじみのC33○ーレルに似た感じで・・・)

タマ数は断然マークⅡが多いので、選択の幅は広がりますがそれでもチェイサーの中古車を探してしまいます。

今は某オクに3.0のGが出ていますね。

めちゃ気になりますが、遠すぎて現車確認不可です orz.

コメントへの返答
2007年7月3日 22:37
やはり~♪

3.0ですか♪

7Mの加速って、凄いんでしょうね~
2007年7月3日 6:34
某オクにキャリアついた2.5リミテッドがG県O市から出てたので見に行こうかとしていたらなくなってました。
年式からして最終リミテッドなのでクルコン、エンブレムがないGのようなもんですね。
コメントへの返答
2007年7月3日 22:38
うむうむ。

最終は非常にコストパフォーマンスが高いですよね♪
2007年7月3日 7:49
81と90だったらマークⅡかな?
100系になったら断然チェイサーですね!(真剣に購入を考えたものの、予算オーバーで断念…)
コメントへの返答
2007年7月3日 22:39
100のチェイサー、ツアラーVだと今でもバカ高いですもんね~。
2007年7月3日 8:13
私はヤッパリ前期チェイサーです
某オークションに出てた ツインカム24のサンルーフ付きが良いなぁと思っておりました

カーセンサーのサイトに前期チェイサーGTがずっと出てましたが 今はどうなんでしょう…
コメントへの返答
2007年7月3日 22:50
あっ♪

あのチェイサーですな♪

サンルーフ付きはなかなか出てこないですからね♪



2007年7月3日 9:44
kyupi5は81ならチェイサー。71ならクレスタですね。90はあまりいまいち。100はチェイサー。
コメントへの返答
2007年7月3日 22:40
では、私のチェイサーを・・・(にや

71のクレスタも硬派でカッコイイですよね♪
2007年7月3日 11:05
拙者の場合、三兄弟ならどれでも好きでござるが、やっぱり二台乗り継いだ後期のチェイサーかのぅわーい(嬉しい顔)

んでもって、グレードは絶対に2.5GTツインターボじゃうまい!指でOK
実際、歴代の81はそれしか買っておらんがなウッシッシ
コメントへの返答
2007年7月3日 22:41
では、今度はセカンドカーで2Lハイメカを♪
2007年7月3日 12:53
一番チェイサーが
綺麗だと思うんだけどなぁ。

・・・これでいい?
ポイント上がった?(ばこ
コメントへの返答
2007年7月3日 22:41
お~い山田君!

座布団全部持っていきな~♪
2007年7月3日 19:35
81系ならマークⅡ(前期)・チェイサー(後期)が好きですね♪
でも17系に比べたら、まだまだ台数があるほうだと思いますよ。
コメントへの返答
2007年7月3日 22:42
確かにそうっすね♪

170カリーナは、ココ愛知でもほぼ無くなりましたね~
2007年7月3日 20:19
クレスタのセダンボデイも好きですが、後期のチェイサ-が個人的には…。
コメントへの返答
2007年7月3日 22:42
おっと♪

やはり、チェイサーもデザイン的には悪くないですよね♪
2007年7月3日 20:22
81であれば特に好き嫌いはありませんが、あえて言うならマークII顔のチェイサーであるマーサーが好きかなw。

偽サンルーフと言わず、後付けしちゃいましょう(爆

某オクのロードリー(ボソッ
コメントへの返答
2007年7月3日 22:43
よし、ではお互い顔面トレードでもしますか♪
2007年7月3日 23:10
ご無沙汰っス
オラは勿論クレだす~

最近でも売ってるほとんどは
下品極まりない改悪を施した車両ばかり
素ノーマルなんて絶滅危惧種かも。

我が呉星号も弄ってはいるが
ノーマルパーツ流用改ばっかだす
世間では"アホや~"と罵られそうですがね


コメントへの返答
2007年7月3日 23:18
どもども♪(^^)

やはりクレスタですか♪

私もクレスタ大好きです♪

確かに、最近は素のGTはほとんどないですね。元気のいい仕様に改造されたりして、たまに『車が可愛そう・・・』って感じる81も見かけます。

ノーマルパーツでチューンしておられるなんて、尊敬しますよ♪

私も車弄りは、基本的に純正流用ですから♪

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