ハマタクのブログ一覧

お昼ごはんを食べ終わって自宅に着いたら、エブさんに乗り換えて向かった先はムス屋。





しばらくやっていなかった、エブさんのエンジンオイル＆オイルエレメント交換をしました♪

先日届いたクーポン券を使い、３０００円の交換セットを１５％＋５％引きにしてもらえました。

で、会計を済ませて待合室で待っていると、クーポン券のつづりの中に『お手軽エンジン内部丸洗い半額券』というのを発見しまして、ガソリン車だと通常は１２００円なのでその半額ならお安いわね♪と考えまして、車がピットに入る直前にレジで追加作業としてお願いしました。



＊エブさん、ピットに入るの図。


待つこと３０分ちょっとで無事終了。





ここの伝票も、エブリイではなくてエブリィになってるわね（にや）

今回のトータル金額は、





２９９２円でした♪

交換後は、若干軽くなったような気がします。

いつか、ちゃんとフラッシングオイルを使ってキレイにしてみたいですが、問題はフラッシングオイルがタービンに残ったりすると悪さしないのかなーというところでございます。

今のフラッシングオイルは、ターボ車もいいのかしら？？？

いつもいつも『今日は交換しなきゃ！！』と思いつつもすっかり忘れていたエブさんのエンジンオイル交換をようやくしてきました。


お店は、いつものムス屋でございます。





エブさんのエンジンオイルを前回交換したのはこの時ですので、６ヵ月半ほど経っておりましたね（汗）

正直な話、月に４００ｋｍほどしか乗らないのでついつい忘れがちになるんすよね（言い訳）

一応エブさんは、必ず３０００ｋｍで交換しようと決めているのですが、そういう使用実態でありますので今回は３０００ｋｍ未満での交換となりました。


空いてる時を狙って１２時に行ったので、鍵を渡して３分後にはもうピットイン。





エブさんは、助手席下にオイルキャップがあるので、オイル交換時は普通の車みたいにボンネットではなく助手席をガッツリ開けられて作業されます。


さて、作業中はタイヤ売り場をうろついておりましたが、ついに売り場の半分以上はスタッドレスに変わっておりましたね。





エブさんのタイヤサイズは、この１６５／６５Ｒ１３というサイズになりますが、結構いいお値段がしますな（汗）

タイヤ担当のお兄さんとお話しておりましたが、今なら銘柄によっては早期割引で２５％オフだそうな。

でも、正味の話雪国ではないので迷うところです。


そうこうしていると、作業が無事に終了。

今回は、前回にエレメントを交換しているのでエンジンオイル交換のみとし、これから寒くなるので前回同様５Ｗ－３０を選択しておきました。





お値段は１９００円でございました。





お店を出て気づいたのですが、サービスドリンクを飲むのを忘れたぜ・・・。

頂いたドリンクプリペイドカードって、またの来店時に使えるかしら・・・。

今日はいい天気ですね～♪

ということで、こんな日は朝からドライブにでも行きたいものですが、ここはこらえてエブさんのオイル交換に（笑）

結構早めに行きましたが、すんごいお客さんで駐車場が埋まってました（汗）

でも、意外とオイルピットは空いていたので、すぐにエブさんピットイン♪





皆さんもお分かりかと思いますが、エブさんはエンジンが座席の下にあるので、毎回こうやってドアを開けながらのオイル交換作業になります。

この間、オイラは窓際でサービスドリンクを飲みながらアウの携帯をチェック。





やっぱ、ワンセグええな～。５１５万画素のカメラ機能ええな～。


さてさて、そうこうしているとあっという間に交換終了♪





今回は、オイル＋オイルエレメント交換のセットメニューで２９００円のものをチョイス。

まあ、鉱物油でええんですよ。ガンガン走るわけじゃないしね♪

で、お値段はそこから１０％割引されて、さらにその引いた金額から更に５％引かれて・・・





２４７９円でした♪


こういうお店にしては、結構お安めに出来たのではないでしょうかね～。


交換後は、やはり軽くなりました♪

す～っと速度が乗る感じになりましたよ♪

やはり、オイル交換は車にとっては大切ですね。

気をつけなければ～。

今日の定期検診が意外と早く終わったので、少し時間に余裕が出来ました。

ということで、前々から気になっていたエブリィのエンジンオイル交換に行ってきました。

ちなみに、以前エブさんのエンジンオイルを交換したのはこの時。

昨年の１２月から交換していないので、距離云々以前の問題です。

で、早速ジェームスへ。





ちなみに、前回のオイル交換時に貼られたステッカーを見ると、





次回オイル交換の欄は、８０２００キロになってます。

で、ジェームスへ着いた時のエブさんのオドメーターは・・・





８２１０１キロ・・・。　　＝■●＿　　距離多いよ～


約５０００キロ走っちゃいましたね。ターボ車でこれはちょっと・・・。

やっぱり、弟が乗らなくなってからメンテが疎かになってます。気をつけねば～。

交換作業は、約２０分ほどで終了。





今回は、毎度毎度の排気量区分方式のオイルを選び、オイルも一番安いのにしておきました（セコッ）

１０Ｗ－３０の鉱物油で、１８００円のところをなぜか１０％ＯＦＦしてくださって、１６２０円でした。

今って、感謝祭期間中でしたっけ？？？

エンジンオイル交換後は、走り出して最初の３００Ｍくらいは車がもの凄く重くて、なんだ？？なんだ？？と思いましたが、単なるサイドブレーキの戻し忘れでした（大バカ）

サイドを戻して走ったら、しっかりとスムーズな加速になっておりました。

これで一安心です。

我が家の小坊主エブリィちゃんが、なぜかローダウンしているではありませんか？？？

何ゆえにと思ったら、思いっきりパンクしていました・・・。

とりあえず、スペアタイヤに交換しようとしたのですが、この手の車ってスペアタイヤが・・・


（＾＾；）　車体の下にあるのよね・・・


タイヤを付け替えると、やはりありえんくらいドロドロでしたｗ





パンク修理で大丈夫かどうか、タイヤの状態を確認してみると・・・





（＾＾；）　パンク修理跡があるし、磨耗しすぎ！


こりゃアカン。他のタイヤも磨耗はもちろんのこと、タイヤ自体の劣化がひどくてひび割れを起こしている・・・。

交換から２年半、距離もそれほど乗っていないのに（交換から約２万キロ）、どうしてこんなに持ちが悪いんだろ・・・。


ダンロップのタイヤは、やっぱりイカンな・・・


とりあえず弟に事情を説明し、購入を促しました。

そして、午後から一緒に近くのジェームスへ。





タイヤサイズは、１６５／６５Ｒ１３。あまりメジャーなサイズで無い上に、タイヤメーカーさんはゴールデンウィーク中だけにお休みであろうから、品がなかったら取り寄せになっちゃうし、本当にどうしようかなと不安でしたが、店頭に２種類あり、まずは一安心。


ダンロップのデジタイヤＥＣ２０１と、ヨコハマのＤＮＡエコスが置いてあり、デジタイヤは１本７２００円。ＤＮＡエコスは１本６８００円でした。


１台分購入しても、差額は１６００円程度なので、どうせなら高いいい方をと思ったのですが、デジタイヤは今日まで履いてきた旧世代のＳＰ６５ｅから進化しているとはいえ、あまりにもの耐久性の無さに、ダンロップのタイヤに対するイメージが悪くなっているので、最初から選択肢は１つしか無い様なものでした。


ちょうどそこで、タイミングよく店員さんが来たので、じらしたりせずそのまま直球勝負で、

『今ここで買うから、ナンボになんねや？　』

と聞いたら、全て込みで３万円になったので、時間も無かったし即決しました。タイヤが１０％オフになった計算です。

ＤＮＡエコスは、確かにモデル的には古いタイヤですが、性能はそれほど悪くないのは、現在カリーナに履かせている点でもよく分かっているので文句なしです。

あと、ついでにエンジンオイルも交換して、約１時間で無事に作業終了。





交換後は、新品タイヤとキレイなエンジンオイルの相乗効果でフィーリングバツグン！！

リフレッシュすると、やっぱりいいもんです♪