ハマタクのブログ一覧

シュっちゃんのエンジンオイルですが、前回の交換から・・・





５０００ｋｍをちょいと超えました。


ということで、ムス屋へＧＯ！


前回、エレメント交換はしているので、今回はオイルのみの交換でオーダー。





待つことなんと２時間で作業開始　（ノ△`）ﾅｶﾞｽｷﾞｰﾖ





なんか、作業のネット予約ができるようになってから、混み具合が酷くなったような・・・。


作業自体は３０分ほどで終了。


今回のオイル交換費用は・・・





２４００円でした。


なぜこんなに安いかというと、ムス屋はピットサービスを受けた人にスタンプを押すスタンプ帳があるのですが、この前のエブさんのエンジンオイル交換の時にスタンプが満点になったので、特典の２０％オフを使わせて頂きましたのん。


また、これから一生懸命ためるぜ。

シュっちゃん、前回のエンジンオイル交換から・・・





５０００ｋｍを走破。


交換時期でございます。


ということで、混雑を避けるために夕方４時半にムス屋へ。





早速受付をしましたが、今回はエレメントの交換もオーダー。





すると、


『ただいま、大変ピットが混んでおりまして、お客様の作業開始時刻はゴニョゴニョからになりますが・・・』


と言うではありませぬか・・・。


でも、ここで断ったら後日いつ来れるかわからないし・・・ということで渋々了承してお願いしました。


その作業開始時刻というのは・・・









（TへT）　ちんじゃう・・・


ホント、ありえへんわ・・・。


とりあえず、待合室で無料ドリンクを飲みながら屁こいて待つこと２時間以上・・・。


ようやくピットイン。





作業は、３０分ほどで終了しました。


今回の交換費用は・・・





４４２５円でした。


この金額を見た時、やはりシュっちゃんはカリさんより排気量が上がった分、オイル交換の区分も上がっちゃったので、カリさんより１３００円ほど上がっちゃったな・・・と思ったのですが、でもよくよく考えてみると、カリさんは３０００ｋｍごとの交換で、更にその中で１０００ｋｍごとにオイルを１L（１L缶は７４０円ほど）足していたわけですから、そう考えるとむしろオイル交換代は安くなったことになるのよね。


カリさん、最後は金食い虫だったな・・・（わらわら）


それにしても、交換後に走り出した時、鈍感なハマタクでも出足が軽くなった！とすぐに分かりました。


オイルって本当に大事ね。


今後もメンテを怠らないように気を付けよう。

昨日の夜景撮影の時に気づいた、左のナンバー灯の不点灯。


おそらく、球切れではなく接触不良だと思うので、ちゃちゃっと直すことに・・・。


まず、本当に点灯しないのか確認すると・・・




（ノ△`）　やっぱりダメね


ということで、バックドアの内張りをバリバリ剥がし・・・





目標のソケットを





つまんでクルット回すと・・・





無事に摘出・・・ってマテ（汗）


点いとるやん！！！


今、ソケットを外す時に電球が傾き、その拍子で通電した模様。


接触不良だったことは間違いなくなったので、ソケットの接点を広げたりして接触が良くなるようにし、スイッチオン・・・




（＾ｖ＾）　ちゃん点灯してる♪
　

これでしばらく様子を見てみようと思います。

シュっちゃんを購入して約３か月・・・。


納車時にオイル交換をしてもらっていて、その時の走行距離がこれで・・・





今朝の走行距離がコレ。





約４６００ｋｍ走行しております。



シュっちゃんは、５０００ｋｍごとのエンジンオイル交換で行こうと思っているので、ペース的には来週あたりに交換だなと思っていたのですが、来週行けるかどうか分からないので、仕事が暇な今日行くか・・・と思い、ちょいと早めに仕事を切り上げてムス屋へ行きました。


さて、入れるオイルの選定ですが、シュっちゃんの推奨オイルは省燃費タイプの物だと５Ｗ-２０。


ムス屋の量り売りサービスの中には、省燃費オイルは０Ｗ-２０しかないので、まぁ問題は無いとは思うのでこれでも良かったのですが、車が古いことを考えると逆に粘度をちょっと硬めにしてもいいかな？と思い、５Ｗ-３０をチョイスしました。



＊ハマタクのシュっちゃんは、ＣＶＴじゃないわよ！o(｀ω´*)o ﾌﾟﾝｽｶ


まぁ、一応５Ｗ-３０も推奨オイルではあるので問題ないわよね♪


燃費は若干落ちるかもしれないけど・・・。


平日なので、すぐにピットに入れて





あっという間に作業終了。



今回の交換費用は・・・





３０００円ジャストでした♪


これでまた、しばらく安心して乗れるわね（＾ｖ＾）